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正文
第一篇：2014年交通規費徵稽工作工作總結
**徵費所2014年工作總結及2014年工作安排
2014年我所在文山徵費處黨、政領導的正確領導下和地方黨委、政府關心支援下，團結拼搏、開拓進取，全所幹部職工齊心協力、團結合作、思想穩定、努力工作。深入貫徹黨的十七屆三中全會精神和全省徵稽工作會議精神，落實科學發展觀，提高交通徵稽的服務能力和徵管水平，努力構建和諧
的徵費環境和有序的徵費秩序，強化交通規費徵管和稽查工作，著力提高徵管績效，確保我所交通規費逐年增長，全面落實“一個確保、三個提高”的徵費目標管理責任制，圓滿完成任務處下達的規費徵收任務和各項考核指標。經過全所幹部職工的共同努力，截至2014年11月我所共完成交通規費徵收任務1372萬元，佔全年考核指標1402萬元的97.86％，力爭指標1441萬元的95.21％，比上年同期增長 135萬元增長率11.09％的可喜成績。一年來，我所加強對職工的政治思想工作，堅持以“徵費為中心、財務管理為主線”爭創優先、樹行業新風、文明徵費，大力開展文明視窗建設活動，堅持兩個“文明”一起抓，鞏固和發展“兩個文明”建設成果，努力造就一支思想穩定、業務能力強的徵費隊伍，為交通徵稽事業做出應有的貢獻，現就2014年的各項工作總結匯報如下∶
一、加強政治思想工作，全面推動徵稽管理工作
今年以來，我所通過解放思想大討論活動，學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀，堅持用科學的理論武裝頭腦，增強黨員幹部的使命感和責任感，在全所的工作中發揮頂樑柱的作用。按照新時期、新形勢對徵稽工作的心要求，進一步解放思想，探索工作中的新形式和新方法，促進徵稽各項職能的充分發揮，以大膽務實的工作作風、開拓創新的工作精神、精益求精的工作質量，不斷開創我所各項工作新局面，勇於突破因循守舊的僵化思想束縛，在法律規定的範圍內大膽創新、勇於突破，形成一種人人進取、個個爭先的良好工作氛圍。我所並抓住以“解放思想大討論活動”為契機，對職工及協徵員進行政治學習和法律知識、業務知識培訓，培養他們樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，牢記為人民服務的宗旨，形成愛崗敬業、誠實守信、團結協作、廉潔奉公的良好風尚，通過加強學習，促進稽人員的提高執法水平和徵管能力。
今年我所的各項工作的一個顯著特點就是立足於早，早部署、早安排、早行動。年初，我所對上級下達的徵費計劃任務迅速進行分解落實，各項工作都圍繞全年的徵費任務早早安排，落實到崗，責任到人，並將整個徵費流程、徵費政策的執行情況同內業基礎管理的每一項要求掛鉤；對各崗位進行定目標、定責任、定措施，加強目標考核，建全目標管理責任制，強化質量考核管理。
二、建章立制，規範內部管理。
內部管理機制是否完善是決定徵費工作能否取得更大成績的關鍵。因此，我所注重徵費制度的建設，以制度促管理，以管理促徵收。
今年，我所在建章立制上下功夫，從建立和健全規章制度、崗位責任入手，先後建立和完善了有關征費制度和規定，“徵費須知，辦事指南”，服務承諾和監督制度，公佈投訴電話，並根據崗位的情況，完善了崗位職責和考核監督機制，做到事事有人管、處處有落實，有效地防止工作中互相推諉現象的發生。通過規範內部管理，完善監督機制，加強廉政建設，使各項工作有條不紊地開展。
三、轉變觀念，創優質服務
隨著徵費大廳設施不斷完善，車主繳費已有了一個舒適、休閒、快捷的繳費環境，但有了一個好的繳費環境，還必須有一支全心全意為人民服務的徵稽隊伍。為提高全體徵稽人員的服務意識，搞好規費徵收的軟環境(本文 來自本站)，爭創一流的優質服務隊伍。今年，我所根據**縣社會行風評議部門反饋的意見及建議，從四月份開始，積極組織全所幹部職工根據社會行風評議部門反饋的意見及建議，先後經過了學習教育、查擺問題及建章立制階段三個階段的學習和整頓，全面開展交通行政執法整頓工作。要求全體職工及協徵員轉變觀念，換位思考，針對群眾反映的情況，要思想上高度重視，要求全所幹部職工對車主做到文明用語，微笑服務，行動上積極整改努力做到“三主動”，即主動微笑、主動問候、主動服務；對車主做到“四聲”，即車主入門有迎聲、詢問事情有答聲、車主臨走有送聲、車主留言有回聲；態度上做到“四心”，即服務周到熱心、解答問題耐心、接受批評虛心、工作認真細心；對待來辦事的人做到“四個一樣”，即領導和群眾一個樣、城裡人和鄉下人一個樣、熟人和生人一個樣、新車主和舊車主一個樣。從提高服務質量入手，樹立徵稽“視窗”新形象。
四、加強學習，提高綜合素質和文明執法水平
在新形勢下，交通規費徵收面臨更加嚴峻的考驗和挑戰，要做好交通規費徵稽工作，就必須有一支高素質的徵稽隊伍。我所通過加強幹部職工的政治思想教育和精神文明建設，為提高
徵稽人員思想素質和業務管理水平得到了重要保證。
加強政治思想教育，開展批評與自我批評。我所堅持每週五一次的政治、業務學習，組織大家認真學習黨的十七大會議精神和“三個代表”重要思想，積極支援和投身黨的先進性教育活動中去，把“三個代表”重要思想與徵稽工作有機結合起來，要求每位幹部職工在做好徵費工作的同時，要有全心全意為人民
服務的職業道德思想，要時時刻刻想著車主。在所務會議中，及時向全體徵稽人員傳達上級檔案精神，總結每個階段的工作情況和存在問題，分析當前徵費形勢，提出下一步工作方案。針對個別崗位在徵費過程中出現的問題，採取找負責該崗位工作的職工談話、談心的辦法，瞭解他們思想情況，找出問題所在，及時幫助解決。通加強學習，我所形成了“講學習、講政治、講正氣”的風氣，工作中發現的問題得到了及時的解決，職工的思想穩定，熱情高漲，從中湧現出許多勤懇工作、愛崗敬業的好同志，為我所徵好費、多徵費作出了應有的貢獻。
加強業務和法律知識的學習，提高文明執法的水平。適用法律、法規的熟練掌握和業務知識的運用自如是公路徵稽執法人員依法行政的前提，為此，我所加強了徵稽人員對法律、法規和徵稽業務知識的學習，經常組織全體徵稽人員認真學習《雲南省公路養路費徵收管理》條列、交通部交公路發【2014】111號檔案精神，《中華人民共和國行政處罰法》等業務、法律知識。通過加強學習，提高了我所徵稽綜合素質和文明執法水平
五、堵漏增收，稽查清欠多力並舉、多管齊下
為確保交通規費任務的圓滿完成，我所在年初對新的徵費政策規定進行大力宣傳外，並及時組織徵稽查人員積極上門上戶進行催繳清欠，並通過在轄區內開展稽查等手段進行堵漏增收，多管齊下，降低漏費率、提高實徵率，充分利用當地廣播、電視、黑板報等媒體,加大交通規費徵收政策的宣傳,深入各個鄉、鎮交通死角地區進行徵費政策、法規宣傳，全年共印發宣傳資料1千多份。由於受計徵噸位調整的影響，部分車齡較長、車況較差的車輛紛紛加入到逃費隊伍中，或搖身一變成了“三無”車輛。為了堵漏增收，我所充分利用了掌上電腦、抓拍系統等先進電子稽查裝置，進行定點稽查和固定稽查相結合的方式，儘量減少路上稽查攔車，實現了“不停車稽查”，並在全省徵費區域網系統的支援下，及時傳遞、下載最新稽查資料，將誤攔率降到最低程度，既快捷準確又方便了車主，減少了矛盾。在對欠費車輛的稽查中，我所還採用“貼上式欠費通知單”，電話催繳，上戶等理性告之車主應及時繳費。通過實行人性化的稽查方式，進一步規範執法行為，得到為廣大車主所接受和社會的認可，並取得了很好的成效。在開展集中治理外掛車輛打擊假冒軍車專項活動中，我所積極主動向當地黨委、政府彙報,得到了大力支援，當地人民政府辦公室出臺了硯政辦發【2014】95號檔案**縣集中治理外掛車輛工作實施方案，使專項活動順利開展，共清理出外掛車輛61輛，勸返回車輛15輛。年內我所共發催繳通知書384份，貼上式催繳通知書78份，電話催繳286次/人，交通行政處罰決定書58份，投入稽查428天/人，查驗各型機動車3萬多輛，查處違章車1244輛，全年共查補交通規費69.68萬元。
通行費督查工作開展有序,我所每月採取不定時的方式,對我所轄區內的三個收費站進行督查工作,每月報表和資料及時上報,全年來無違反規定的督查案件。我所通過開展全方位稽查、清欠活動，以查促收，確保了徵管任務的完成。並通過加強學習和業務培訓，提高了我所徵稽人員的綜合素質和文明執法水平，在執法中我所全年實現了無投訴、無訴訟、無公路“三亂”事件的發生。
六、存在的主要困難和問題
（一）經費不足，制約各項工作開展，上級撥給的人員經費,僅能維持基本工資,我所組織稽查隊上路稽查,燃料費、修理費過高,車輛使用費和公用經費超支,而超支的部分和稽查差費等,基本上由所上自己解決,負擔太重。
（二）我所處於323國道線,在實際徵稽工作中執法力度還不夠，要經常與當地公安、法院等部門協作,希望上級增撥辦案協查費。
（三）協徵員待遇過低，希望上級給予考慮。
（四）我所辦公樓自98年搬遷至今，由於施工質量問題，屋面出現裂痕，屋面、牆面多處出現滲水，急需維修，希望上級儘快撥款進行維修。
七、2014年工作計劃
1、堅持開源與堵漏並重，切實抓好規費徵收這個中心工作。
2、要以人為本，加強隊伍建設，為規費徵收提供組織保證。
3、要嚴格把關，加強費源管理，為規費徵收提供活力源泉。
4、要加大徵收、稽查、追繳力度，促進徵稽事業全面協調發展。
5、要深入開展交通規費專項治理工作，建立專項治理的長效機制。
6、要推動政風行風工作，以“三個代表”重要思想為指導，服務人民群眾，促進各項工作。
7、要推進文明單位建立工作，堅持把文明單位建立工作貫穿於各項工作的始終，整體推進。
總之,我所將在2014年的工作中，在局、處的正確領導下,一切從工作實際出發,我所將在此基礎上加大工作力度，創新工作理念，再樹徵稽新形象。
**交通規費徵收稽查所
2014年11月4日
第二篇：2014年交通規費徵稽所工作總結
文章標題：2014年交通規費徵稽所工作總結
市徵稽處：
2014年，我所在縣交通局和市徵稽處的正確領導及大力支援下，努力克服人員經費不足和任務增幅較大等不利因素，緊緊抓住縣域經濟快速發展，車輛保有量明顯上升的有利時機，全面貫徹“交通工作落實年”要求，以確保完成費收任務為中心，以強化精細管理為手段，以深化視窗行風建
設為保障，全所上下統一思想、堅定信心、知難而上、團結奮進，通過完善內業基礎工作，優化創新服務，強化外業路面控制，嚴格文明執法，較好的完成了預期的工作目標。現簡要總結如下：
一、抓基礎，促徵收，完善內部管理機制，提前4個月超額完成全年養路費任務。
截止目前，共徵收汽車養路費982.8萬元，佔年計劃720萬元的136.5，共徵收拖拉機養路費80.3萬元，佔全年任務80萬元的100.4。預計到12月末，共徵收汽車養路費1090萬元，佔計劃的151，超計劃370萬元。
一方面我們抓好目標管理，推行激勵機制。將總任務按
月分解，層層下達給各站、隊，嚴格進行考核，將目標完成情況作為兌現工資、補助的依據，超收給予獎勵；完不成任務免發補助，工資按完成任務的百分比例發放，實行補助與養路費徵收任務捆綁制，“千斤重擔大家挑，人人頭上有目標”。搞活內部分配，適當拉開分配檔次，把收入與所做的貢獻結合起來，與所擔負的責任結合起來，最大限度地調了各方面的積極性。另一方面細化基礎工作。加強微機動態管理，實行一車一檔，新車入戶及車輛轉籍、報廢、報停和銷戶，嚴格按規定程式審批辦理相關手續存檔備案。同時嚴把車輛入戶關，嚴格車輛噸位核定，對早已購車但一直未入戶的車輛，堅持自購車之日起補費，提高了實徵率。三是加大稽查力度，早動手，抓源頭。針對鐵精粉價格不穩和治理超限運輸導致大噸位車報停多的情況，我們開展了定點守侯與流動巡查相結合，定期與不定時突擊查相結合以及早查、夜查等多種稽查方式，嚴厲打擊偷駛等違法車輛，還多次組織人力深入到公路施工工地及礦山協商解決臨時車輛和礦山車輛的繳費問題，確保了規費的應收盡收，四是我們健全了拖拉機、改裝車、礦山車、工程車、“三無車”和職能部門車輛臺帳，切實做到底數清楚，應徵不漏。
二、抓宣傳促徵收，營造有序納費環境。
一方面，我們深化了政務公開，將涉及車主群眾利益的辦事程式、收費標準、處罰依據等內容上牆公開，印製發放《職責公開卡》、《社會承諾卡》、《繳費明白卡》、《徵求意見卡》、《一次性告知卡》、《投訴舉報卡》和《電話預約服務卡》等7種便民卡片1萬餘張，方便群眾監督和辦理相關手續，並在業務廳設立諮詢臺，所班子成員輪流值班，解答車主疑問。二是抓住召開全縣村村通工作會議的時機，向與會的鄉、鎮、村代表發放費收法規資料，座談溝通情況，爭取理解和支援。三是採取走下去，請上來的辦法，開門納諫，上門求諫，宣傳費收政策。四是充分利用各種媒體進行輿論上的引導，對典型案例進行曝光，一年來，在報刊登載稿件13篇，在市縣電視臺播出視訊新聞14件。五是開展了“費收宣傳月”、“徵稽熱線”、“陽光交流”等多項專題宣傳活動，達到了提高徵稽工作知名度，營造依法納費環境的預期效應。
三、鞏固成果，紮實推進行風建設及精神文明建設。
在取得行評第三名和“縣級青年文明號”、“文明所站”、“二星級視窗單位”的基礎上，圍繞爭創一流的服務，一流的行風，一流的業績，繼續堅持“從人民滿意的地方做起，從人民不滿意的地方改起，服務只有起點，滿意沒有終點”的口號，調整了行風建設領導小組，制定了行風建設、行風評議、精神文明建設規劃與措施，明確了2014年行評進入優秀行列、建立“市級青年文明號”、“市級文明所站”和“三星級視窗單位”、“全省交通系統文明執法集體”的奮鬥目標。工作執行中，有針對性地把行風建設與徵稽業務工作同研究，同安排、同檢查、同考評，同獎懲、並千方百計為車、貨主辦實事、解難題。在繼續堅持實行“電話預約服務”、“延時服務”、入戶手續免費影印，建立便民服務站的基礎上，今年還推行了暫扣車輛免費停車、查扣車輛限時辦結等制度；對縣內大型企業車隊，我們根據其“納費信譽良好、車輛管理規範和便於監管”的原則，試行了特批“掛牌報停”，進一步為企業提供方便，效果較好。
在此基礎上，我們還以活動為載體，推進行風和精神文
明建設向縱深發展。今年，我們還開展了“四查四看”活動，即：查思想、看是否愛崗敬業、執政為民；查工作、看是否盡職盡責開拓進取；查作風，看是否艱苦奮鬥，求真務實，；查紀律，看是否遵紀守法，嚴於律己，努力增強廣大幹部職工的敬業和勤業意識。先後開展了“崗位學雷鋒，行業樹新風”、為“重病職工”和“村村通工程”獻愛心捐款以及“青年文明號活動十週年”紀念等多項活動。
進行電視宣傳14次，報刊宣傳13篇，建立了50名管理相對人組成的行風評議監督員代表庫，定期進行走訪徵求意見。開展了“弘揚時代精神，爭做文明先鋒，創造一流業績，樹立徵稽形象”活動，開展延伸服務，延時服務，使群眾感到方便，也使示範視窗真正成為標杆，成為聯絡群眾的紐帶。使徵稽視窗行風建設和精神文明建設得到不斷加強。
四、標本
兼治，加強黨風廉政建設和治理公路“三亂”。
今年認真學習了黨內兩個“監督規定”並進行了考試，逐級簽訂了廉正責任狀和治理公路“三亂”責任狀。嚴格執行《稽查規範》和《票據管理規範》，杜絕違規違紀事件發生。所內堅持每月不少於2次專項監督檢查，發現問題及時處理和整改。按市縣局“關於執法人員上路查車的規定”，我所制定了“站、隊上路稽查安排表”，並嚴格監督執行，今年，加大了三個力度，即：加大對違法違紀的行為的查處力度；加大了對重要崗位和辦事環節的監督檢查力度；加大對管理機制改革的力度，抓好了三個到位，即：思想認識到位；學習教育到位；抓好領導幹部表率到位，實現了三個必保，即：年內必保不出現公路三亂事件；信訪工作達標；無重大社會治安案件發生。
五、預防為先，做好安全生產工作。
一是繼續實行安全生產工作責任制；二是為全體徵稽執法人員上了“意外傷害保險”，規定上路稽查時不準追車；三是制定了《安全生產重大事故應急搶險預案》；四是建立了應急搶險救助站；五是組建了防汛搶險隊。
由於開展了以上活動，使我所行風建設向縱深發展，有效地促進了養路費徵收，今年，。業務室全體人員克服人員少，工作量大等困難，加班加點延時服務做的很好，早晨四、五點，夜間12點之前為車主上費辦理報停手續已成為常事，外業人員起早貪晚稽查保證了養路費超額完成。一年來，我們為車隊提供“電話預約”服務50餘次，上門送證31次，徵收養路費165萬餘元。為了方便車主繳費，我們在實行延時服務的基礎上，將工作人員的電話號碼公開，隨時開通，隨叫隨到，隨到隨辦，去年，為車主提供延時服務98人次，徵收養路費8.7萬元。內業收費使車主有到家一樣的感覺，我們完善了便民服務站的實用功能，使之成為“車主之家”，修車有工具，頭痛腦熱有藥箱，口渴還有飲水機，全年為車主提供便民服務62人次；今年為信譽好的車隊辦理“掛牌報停”5次。外業稽查文明規範，見難相助，先後有7人次將肇事的傷者送往醫院，被喻為公路上一道亮麗的風景線。真正把為管理相對人辦實事，解難題作為落腳點，以服務促費收，樹立了交通徵稽的嶄新形象。
六、存在問題。
1、隊伍人員老化，整體素質不高，加之人員流動緩慢，發生執法過錯和違紀問題的隱患較大。
2、職工的思想政治工作需進一步加強，個別職工存在只要待遇、工資和補助的思想，缺乏立足本職，多做奉獻的精神，服務群眾意識差。
3、徵稽工作經費嚴重不足，職工的工資，福利待遇等無保證，難以調動職工的積極性。
4、根據“治超”統一部署，按《行駛證》核定噸位後，費源流失嚴重，稽查手段落後。
七、2014年工作謀劃。
1、進一步強化目標管理。內業求精求細；外業開展專項治理，進一步加大早查、夜查的力度，擺佈好人員，強化路面監控，加大執法和宣傳力度，屢順徵費秩序，營造良好的納費環境，確保超額完成全年任務。
2、一步強化行風建設。把行風建設作為一項系統工程，
常抓不懈，搞好行風資料的積累，繼續在服務水平、服務質量和服務環境上下功夫，嚴格落實服務承諾和便民措施規定，迎接行風評議。
3、一步加強執法隊伍建設。以提高整體素質，切實提
高執法人員的執法水平為出發點和落腳點，利用一定的時間舉辦執法人員崗位適應性培訓班，規範執法行為，提高執法質量，強化紀律和廉政教育，確保不發生問題。
八、落實2014年工作的具體措施。
1、強化創新意識，激發徵稽職工活力。今年因非典
影響，目標責任狀沒有很好落實，明年，要認真落實以目標責任制管理為主線，將規費徵收任務，徵收質量，班子隊伍建設，廉政建設等全部納入責任狀進行考核，加大檢查、處罰力度，實行工效掛鉤，實現責、權、利有機結合，徹底解決幹好幹壞一個樣，幹多幹少一個樣的吃大鍋飯的現象。
2、強化效率意識，完善基礎管理。側重提高車輛入機
率，重點抓好縣城計程車及“釘子戶”車入戶。二要加強對“三無車”的管理，降低漏繳率。三是建好臺帳，核定好噸位，落實好內業三查制度。強化稽查意識，開展專項治理。進一步加大早查、夜查的力度，擺佈好人員，實行全天24小時路面監控，做到每月有安排有收穫。
3、強化形象意識，繼續加強行風建設。要把行風建設
作為一項系統工程，常抓不懈，從年初開始，要注重行風資料的蒐集與積累，在服務水平、服務質量和服務環境上下功夫，進一步落實限時和延時服務，對車主業戶的要求做到急事急辦，特事特辦。
4、強化紀律意識，抓好廉政建設。針對徵稽所人員超
編，經費嚴重不足的實際，從加強廉政建設入手，樹立過緊日子的思想，一是千方百計壓縮非業務性開支，能不花的不花，能少花的不多花。二是嚴格控制招待費支出，堅決杜絕自吃自喝。三是進一步加強職工警示教育，規範稽查、收費行為，讓職工真正意識到“家門獄門一念之差，人與鬼一念之差，一念之差不能差，失之毫釐，繆以千里。實行“陽光執法”工程，杜絕“吃、拿、卡、要、報”現象，出了問題嚴肅處理。
5、2014年要在提高執法隊伍的人員素質上下功夫，強化從業人員的職業道德和職業技能教育，為順利完成2014年全年任務奠定基礎。
6、依法行政，切實提高執法人員的執法水平。明年要利用2個月的時間，舉辦執法人員培訓班，規範執法行為，提高執法質量，要認真解決重實體，輕程式現象，一旦引發執法錯案和過錯，嚴格按照“兩錯追究制”追究辦案人員和分管所長、所長、主管局長的責任。
7、要進一步探索內業管理的新路子，強化車輛管理，嚴格計量標準，依法做好徵稽工作。
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第三篇：交通規費徵稽所2014年工作總結
2014年是“十一五”規劃的開局之年，也是交通規費機制改革、促進交通徵稽事業快速發展的重要一年，我所在市徵稽處、縣交通局黨委的正確領導和關心支援下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，按照“改革創新、促進徵稽”的總體要求，緊貼徵稽工作實際，充分發揮積極性、主動性和創造性，求真務實，突出重點，克服了徵費任務大、環境差、人員少等不利因素的影響，各項工作呈現出了全面發展、整體推進的可喜局面，圓滿完成了上級下達的各專案標任務。
一年來，我所交通規費徵收共完成***萬元，其中：汽車養路費完成*萬元，佔年計劃*萬元的*%，同比增收*萬元，增幅為*％；客票附加費完成*萬元，佔年計劃*萬元的*%，同比增收*萬元，增幅為*％；貨運附加費完成*萬元，佔年計劃*萬元的*%，同比增收*萬元，增幅為*％；拖摩養路費完成*萬元，佔年計劃*萬元的*%，同比增收*萬元，增幅為*％；完成運管費*元。回顧2014年工作，我所徵收管理更加規範嚴密，稽查力度進一步加大，票據管理規範到位，財務工作嚴格管理，辦公室工作有序開展，領導班子及隊伍建設呈現新風貌，文明建立工作進一步深化，綜治、安全工作穩步推進。我們的主要做法是：
一、擦亮視窗，搞服務，力求一個“明”字
隨著徵費大廳設施的完善，車主繳費已有了一個舒適、快捷的環境，但有了一個好的繳費環境，還必須有一支全心全意為人民服務的徵稽隊伍，為提高全體徵稽人員的服務意識，搞好規費徵收的軟環境，我所要求全體徵稽人員轉變觀念，換位思考，以人為本、以車為本，繼續推行系列便民措施。
首先，公開辦事內容，規範辦事程式，制定了社會服務公開承諾，制定了辦事指南，積極開展“五公開”活動，即辦事程式公開，徵費政策公開，收費標準公開，工作人員身份公開，辦事結果公開。
其次，優質服務車主，贏得車主讚譽，嚴格落實首問負責制，倡導文明用語和微笑服務。
三是轉變觀念，換位思考，針對車主反映的情況，要求努力做到主動微笑，主動問候，主動服務，車主入門有迎聲，詢問事情有答聲，車主臨走有送聲，車主留言有回聲，服務周到熱心，解答問題耐心，接受批評虛心，工作認真細心。通過以上各項措施、制度的開展落實，在我所形成了一個優質的服務環境。
二、樹立形象，抓徵稽，突出一個“嚴”字
堅持依法行政，嚴格依法徵收是徵稽執法工作的重點，我們在執法過程中始終遵循合理、合法的原則，堅持作到公正、公平、公開。新形勢下，交通規費徵收面臨更加嚴峻的考驗和挑戰，要做好規費徵稽工作就必須有一支高素質、好形象的徵稽隊伍。新形勢對執法能力提出了前所未有的新的標準和要求，固守於僵化的知識結構、拘泥於傳統的思想模式，不思創新，放棄學習，勢必為形勢所不許。我所與時俱進，注重培養學習風氣，建設學習型隊伍，樹立“工作學習化、學習工作化”的理念，把學習引入工作，使學習與工作有機結合，實現工作學習化、學習工作化，邊學邊幹，邊幹邊積累經驗。為此，我所在內部先後經過了學習教育、查擺問題及建章立制三個階段的學習和整頓，從思想上高度重視，認真開展“規範執法行為，杜絕公路三亂”活動，根據上級安排，結合工作實際，實施思想教育，確保認識到位。
正確認識處理治理“三亂”同正常徵費、正常執法的關係，嚴格規範執法工作、執法程式和工作紀律，嚴禁執法人員在執法中著裝不整、證章不全、言談粗魯、刁難車戶，嚴禁利用職權亂扣車輛，亂罰款，亂收費，大力發場“服務人民、奉獻社會”的交通精神，切實加強徵稽隊伍自身建設，使執法人員在思想上牢固樹立廉潔清正，秉公執法，熱情服務的為民意識，杜絕公路“三亂”現象的發生；在業務上吃透上級精神，掌握處罰政策，嚴格執法行為，統一執法尺度，努力實現處理違章程式化，檢查動作標準化，儀表語言文明化，業務技能熟練化；
在執法中，著裝整齊，執法規範、文明，嚴格遵守《八條禁令》進行工作，實現執法制度化、規範化、人性化，堅持稽查中持證上崗、著裝整齊、文明用語，堅持查、處、款三分離，堅持不隨意攔車、不雙向攔車、不強行追車。對外，我所上半年堅持進行多種多樣的宣傳活動，並通過開展上路宣傳、參加政府組織的各類活動、散發傳單等多種形式，宣傳交通規費徵收管理辦法，宣傳交通規費徵收政策的嚴肅性，宣傳交通規費取之於車，用之於路的原則，動員車主按時交費，打消了部分車主等待觀望，伺機逃費的僥倖心理，增強了車主主動納費的意識。通過這些活動的開展，為提高徵稽人員思想素質、業務水平和在社會上樹立了良好形象得到了重要保證。形象的樹立更為我所徵好費，多徵費發揮積極的作用。執法中我所實現了無投訴、無訴訟、無公路“三亂”事件，無引起上訪事件發生。
三、抓住重點，保任務，體現一個“幹”字
1、恢復“大噸小標”，徵收再創新高
年初市處下發了關於對“大噸小標”車輛恢復噸位的通知後，我所即積極行動，將“通知”張貼在徵費大廳等顯要位置或通過電視、廣播等新聞媒體進行宣傳，使通知精神家喻戶曉，人人皆知，為順利恢復“大噸小標”車輛提供了保障。據統計，我所自行（不含省、市強制更正車輛）更正車輛*臺，其中增噸*臺，增噸位*噸，養路費每月即增收*元。同時，嚴把車輛變動關，對新落籍、轉入、轉出、報停等車輛嚴格手續，杜絕隨意操作、無單操作等問題，從根本上控制人情車、人情費的發生。
本新聞共3頁,當前在第1頁&nb
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第四篇：交通規費徵稽所工作總結
在市徵稽處、縣交通局黨委的正確領導和關心支援下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，按照“改革創新、促進徵稽”的總體要求，緊貼徵稽工作實際，充分發揮積極性、主動性和創造性，求真務實，突出重點，克服了徵費任務大、環境差、人員少等不利因素的影響，各項工作呈現出了全面發展、整體推進的可喜局面，圓滿完成了上級下達的各專案標任
務。
一年來，我所交通規費徵收共完成xxx萬元，其中：汽車養路費完成xxx萬元，佔年計劃xxx萬元的xxx%，同比增收xxx萬元，增幅為xxx％；客票附加費完成xxx萬元，佔年計劃xxx萬元的xxx%，同比增收xxx萬元，增幅為xxx％；貨運附加費完成xxx萬元，佔年計劃xxx萬元的xxx%，同比增收xxx萬元，增幅為xxx％；拖摩養路費完成xxx萬元，佔年計劃xxx萬元的xxx%，同比增收xxx萬元，增幅為xxx％；完成運管費xxx元。
回顧一年的工作，我所徵收管理更加規範嚴密，稽查力度進一步加大，票據管理規範到位，財務工作嚴格管理，辦公室工作有序開展，領導班子及隊伍建設呈現新風貌，文明建立工作進一步深化，綜治、安全工作穩步推進。我們的主要做法是：
一、擦亮視窗，搞服務
隨著徵費大廳設施的完善，車主繳費已有了一個舒適、快捷的環境，但有了一個好的繳費環境，還必須有一支全心全意為人民服務的徵稽隊伍，為提高全體徵稽人員的服務意識，搞好規費徵收的軟環境，我所要求全體徵稽人員轉變觀念，換位思考，以人為本、以車為本，繼續推行系列便民措施。
首先，公開辦事內容，規範辦事程式，制定了社會服務公開承諾，制定了辦事指南，積極開展“五公開”活動，即辦事程式公開，徵費政策公開，收費標準公開，工作人員身份公開，辦事結果公開。其次，優質服務車主，贏得車主讚譽，嚴格落實首問負責制，倡導文明用語和微笑服務。三是轉變觀念，換位思考，針對車主反映的情況，要求努力做到主動微笑，主動問候，主動服務，車主入門有迎聲，詢問事情有答聲，車主臨走有送聲，車主留言有回聲，服務周到熱心，解答問題耐心，接受批評虛心，工作認真細心。通過以上各項措施、制度的開展落實，在我所形成了一個優質的服務環境。
二、樹立形象，抓徵稽
堅持依法行政，嚴格依法徵收是徵稽執法工作的重點，我們在執法過程中始終遵循合理、合法的原則，堅持作到公正、公平、公開。新形勢下，交通規費徵收面臨更加嚴峻的考驗和挑戰，要做好規費徵稽工作就必須有一支高素質、好形象的徵稽隊伍。新形勢對執法能力提出了前所未有的新的標準和要求，固守於僵化的知識結構、拘泥於傳統的思想模式，不思創新，放棄學習，勢必為形勢所不許。我所與時俱進，注重培養學習風氣，建設學習型隊伍，樹立“工作學習化、學習工作化”的理念，把學習引入工作，使學習與工作有機結合，實現工作學習化、學習工作化，邊學邊幹，邊幹邊積累經驗。為此，我所在內部先後經過了學習教育、查擺問題及建章立制三個階段的學習和整頓，從思想上高度重視，認真開展“規範執法行為，杜絕公路三亂”活動，根據上級安排，結合工作實際，實施思想教育，確保認識到位。
正確認識處理治理“三亂”同正常徵費、正常執法的關係，嚴格規範執法工作、執法程式和工作紀律，嚴禁執法人員在執法中著裝不整、證章不全、言談粗魯、刁難車戶，嚴禁利用職權亂扣車輛，亂罰款，亂收費，大力發場“服務人民、奉獻社會”的交通精神，切實加強徵稽隊伍自身建設，使執法人員在思想上牢固樹立廉潔清正，秉公執法，熱情服務的為民意識，杜絕公路“三亂”現象的發生；在業務上吃透上級精神，掌握處罰政策，嚴格執法行為，統一執法尺度，努力實現處理違章程式化，檢查動作標準化，儀表語言文明化，業務技能熟練化；在執法中，著裝整齊，執法規範、文明，嚴格遵守《八條禁令》進行工作，實現執法制度化、規範化、人性化，堅持稽查中持證上崗、著裝整齊、文明用語，堅持查、處、款三分離，堅持不隨意攔車、不雙向攔車、不強行追車。對外，我所堅持進行多種多樣的宣傳活動，並通過開展上路宣傳、參加政府組織的各類活動、散發傳單等多種形式，宣傳交通規費徵收管理辦法，宣傳交通規費徵收政策的嚴肅性，宣傳交通規費取之於車，用之於路的原則，動員車主按時交費，打消了部分車主等待觀望，伺機逃費的僥倖心理，增強了車主主動納費的意識。通過這些活動的開展，為提高徵稽人員思想素質、業務水平和在社會上樹立了良好形象得到了重要保證。形象的樹立更為我所徵好費，多徵費發揮積極的作用。執法中我所實現了無投訴、無訴訟、無公路“三亂”事件，無引起上訪事件發生。
三、抓住重點，保任務
1、恢復“大噸小標”，徵收再創新高。年初市處下
第五篇：交通規費徵稽
為推進**經濟的快速發展，市委、市政府決定在市直機關深入開展優化經濟環境“十佳三差”評選和政風行風活動，這是市委市政府貫徹落實科學發展觀，堅持以人為本的重大舉措；是創優發展環境，堅持和諧惠民的具體體現；是加強效能建設，提高行政執行力的重要載體。我們交通主管部門領導重視，認識高，行動快，按照活動的方案正在全面展開。作為徵稽部
門具有行政執法職能，是交通行業的一個視窗，某種程度上在人民群眾眼中代表黨和政府的形象。所以我們更有責任，更有義務，精心組織，認真佈置開展好這次活動，為我們交通系統爭取進入“十佳”行列做出積極的努力。
一是提高思想認識，積極投身活動。
優化經濟環境“十佳三差”評選和政風行風評議是關係到徵稽部門生存與發展的一件大事，要教育幹部職工充分認識到加強政風行風建設是徵稽部門推進又好又快發展的內在要求和現實需要；是加強民主監督和樹立良好形象的有效途徑。要在市交通局的統一安排下，全力以赴，積極參與，緊緊圍繞交通發展目標，圍繞工作任務進一步加強效能建設。要在規範行政執法，健全政風行風建設，優化經濟發展環境的長效機制上下功夫。牢固樹立六種意識，進一步增強工作的責任感和緊迫感，把思想認識統一到優化經濟發展環境和加強政風行風建設上來，迅速在全系統召開動員大會，廣泛宣傳活動的重要意義和有關政策。動員徵稽系統幹部職工積極參與、關心、關注、監督和支援這項活動。要組織行政執法人員培訓，走訪行風監督員和車屬單位召開徵求意見座談會，傳送徵求意見函等活動，宣傳政策，查詢不足，加強整改。把工作著力點放在為群眾辦實事、解難事、做好事上，切實做到“轉變作風、創優爭先、服務惠民”，以實實在在的工作實績贏得群眾的信任、理解、支援和擁護。
二是查詢存在的不足，切實加強整改。
近年來，我們在文明執法、便民惠民、優質服務方面做了一些工作，取得了徵費過億，投訴為零，行風評議名列前茅的好成績。但是，與新的形勢和群眾的要求，仍有不盡人意的地方。我們決心借活動為契機，認真查詢存在的不足，將工作推上一個臺階。我們將採取明察暗訪，走訪座談，問卷調查，電話諮詢等方式，廣泛徵求行風監督員、社會各界人士的意見和建議，著重查詢執行政策、辦事效率、優質服務等方面存在的問題和不足；查詢和糾正影響人民群眾利益方面存在的問題和不足；查詢和糾正幹部職工隊伍自身建設方面存在的問題和不足。堅持政務公開、堅持依法行政、堅持執政為民、堅持嚴格管理。對查詢發現出來的問題和不足，認真分析研究，落實措施，切實整改。注重完善管理制度，堵塞管理漏洞，不斷探索完善優化發展環境和加強行風建設的長效機制。用制度來完善行政行為和一言一行，進一步優化發展環境，促進法制徵稽、責任徵稽、廉政徵稽、效能徵稽的建設，進一步服務**經濟的快速發展。
三是便民、惠民、利民，創優發展環境。
進一步加強和落實徵稽十項便民措施，不折不扣執行費收優惠政策，對來**投資興業和參與重點工程建設的機動車輛實行最優惠政策，即費收按80%的比例徵收。無意拖欠的一律免予處罰，造成延期繳納規費滯納金按下限最低標準徵收或免徵，扶持和支援外來投資者的事業發展。對廣大運輸業主，我們將在確保完成任務和費收政策允許的條件下，實施讓利於民和蓄水養魚的措施，以確保可持續發展。在優質服務上，實施“一站式”收費，提供快捷優質的服務。推廣pda移動徵費，方便車主就近繳費，做到車主不進城，服務送上門。對在外營運的車輛實施郵寄票證的方式，免除車主來回奔波。全面實施簡訊溫馨提示便民服務措施，開展送票上門，預約繳費，延時服務等新型服務方式。牢固樹立“以人為本，以車為本”的服務新理念，將交通徵稽打造成人民群眾滿意的責任部門。
四是創新執法理念，樹立良好形象。
廣大徵稽人員要進一步解放思想，創新執法理念，全面樹立“執法為民、以人為本”的執法意識，實現由管理型向服務型轉變。大力巨集揚服務車主，奉獻社會的無私奉獻精神，實施規範執法、文明執法。以優良的素質、文明的行為，樹立文明徵稽形象。要繼續保持徵稽部門“四多四少”執法理念，即：多上門、多宣傳、多溝通、多服務，少上路、少扣車、少罰款、少強制。充分利用掌上寶、車牌通等等先進電子稽查裝置，減少上路稽查攔車，做到不停車稽查，實現路面稽查向源頭稽查，定點稽查向網路稽查、人工稽查向電子稽查的重大轉變。減少停車稽查，降低車輛損耗和車主營運時間，促進費收效益和社會效益的雙提高。多層次全方位的為車主服好務，為優化**投資環境，樹立良好的徵稽形象做出積極努力。
二〇一四年八月一日
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