《汽車綜合故障診斷與排除》課程標準
一、課程基本資訊
課程名稱:汽車綜合故障診斷與排除 | 開課部門:汽車工程學院 | ||||
課程程式碼:Qqczh | 學分:4 | 學時:60(理論30 學時,理實一體 30學時) | |||
授課時間:第5學期 | 授課物件:高職汽車檢測與維修技術專業學生 | ||||
課程性質:專業核心課程 | 課程型別:理實一體化課(B類課) | ||||
教學場地要求:多媒體教室、汽車實訓車間 | |||||
二、課程定位
《汽車綜合故障診斷與排除》是汽車修理工職業升遷必須具備的能力。分析汽車常見故障原因,正確使用常用的檢測裝置與工具,制定合理的故障檢測方法與手段,確定故障排除方法與維修步驟,培養學生綜合分析問題和解決問題的能力,是《汽車綜合故障診斷與排除》課程的基本要求,因此《汽車綜合故障診斷與排除》是汽車檢測與維修專業培養職業能力的核心課程,是對前期課程《電子電氣系統故障診斷與檢修》、《發動機管理系統故障診斷與檢修》、《汽車傳動控制系統構造與檢修》、《汽車制動系統故障診斷與檢修》和《汽車轉向與懸架系統檢修》等核心課程的綜合與歸納,旨在培養學生對汽車故障的綜合檢測、分析判斷、排除和修理的能力。
學生通過這門課程的學習,能熟練將前修課程的相關知識和技能綜合應用,對汽車綜合故障進行診斷和排除,培養學生綜合分析和觖決實際問題的能力。
三、課程目標
1.能力目標
(1)能熟練使用X431、KT600、、GDS、博世綜合故障診斷儀等智慧檢測儀器和裝置,檢測汽車的各種基本引數;
(2)會正確操作汽車效能檢測線檢測汽車各項效能引數;
(3)能利用經驗診斷法診斷汽車常見故障;
(4)能應用檢測資料對汽車技術性能做出正確判斷;準確判定故障部位、確定故障排除和修理方法;
(5)能正確使用各種專用工具、量具。
2.知識目標
(1)掌握被檢測系統的結構、工作原理和主要技術引數;
(2)熟練掌握各種效能引數的檢測方法;
(3)掌握常用檢測裝置的基本工作原理;
(4)掌握汽車故障診斷流程。
3.態度目標
(1)培養學生熱愛祖國的情操,養成健康向上的心態,喜愛汽車行業的興趣;
(2)具有吃苦耐勞的精神和嚴謹細緻的工匠精神;
(3)培養安全和規範標準意識,逐漸形成符合汽車維修行業職業崗位(群)所要求的職業道德與職業素養;
(4)培養自我學習汽車新知識新技術的自學能力,為適應汽車行業崗位群的要求打下基礎,提高學生走向社會求職的競爭力;
(5)培養集體榮譽感和團隊合作意識,能客觀地評判自己或他人的工作業績。
四、課程設計
1.設計思想
課程內容選取主要依據汽車機修崗位工作任務和任職要求,參照國家汽車維修職業資格標準和有關國賽規程,遵循高職學生技能形成規律,以課程目標為基準,以工學結合為切入點,突出汽車機修工職業能力培養,選取課程內容。為了培養學生系統化工作習慣,提高工作效率意識,本課程採用“任務驅動”教學模式,在汽車實訓車間實施“做、學、教”一體化教學,按照突出汽車機修職業崗位情境性與科學性並重的原則選擇教學方法和教學組織形式。
(1)課程內容的選取
本課程主要以培養學生掌握汽車故障診斷的流程和方法,掌握汽車常見故障的診斷分析步驟和排除過程,掌握常用檢測裝置和專用維修工具的使用方法為重點內容。通過與企業合作,總結歸納出汽車常見的十二類故障現象,以這十二類實際故障案例為典型任務,以常用檢測裝置為診斷手段,通過對故障的檢測、分析和排除過程,設計製作十二個故障案例教學模組,使學生能通過有限的、具有代表性的典型故障案例,儘快掌握汽車故障診斷的基本流程和故障的排除方法和技巧。
(2)教學方法
結合高職學生特點,基於汽車機修崗位工作過程,以“六步”教學法為主貫穿教學過程。在具體實施過程中,根據每個學習單元內容特點,有針對性的應用案例教學法、模擬教學法和啟發引導法。
模擬教學法,主要適用於故障檢測。學生先在教學軟體上進行模擬訓練,熟悉檢測方法,掌握檢測裝置的使用方法和要求,然後讓學生在真實工作環境中進行實際檢測,積累工作經驗。
案例教學法,將汽車4S店汽車維修典型案例引入教學中。首先告知學生汽車故障現象,通過學生分組討論,運用所學知識分析並確定故障可能出現的部位,最後與案例中故障出現的部位相比較,若一致,總結經驗;若不一致,分析出錯原因。
啟發引導法,主要適用於故障的分析和判斷。教師從故障現象開始,引導學生運用所學知識分析故障原因,制定檢測方案,分析檢測結果,確定故障部位,確定維修方案。
(3)教學組織
汽車常見故障的診斷與排除,採用教師案例分析,啟發引導學生制定診斷流程和檢測、維修計劃,分組討論確定維修方案,並通過開放實訓實施,最終完成常見故障排除的訓練。
2.課時分配(總學時52)
學時分配原則:以汽車4S店機修專案工時為基數,考慮學生掌握所需知識與運用時間、技能掌握與技能提升時間、教學組織與考核所需時間,依據學習任務內容與難易程度分配教學任務學時及課程單元學時。
序號 | 課程單元 | 學習任務及教學要求 | 參考學時 | |
1 | 發動機綜合故障診斷與排除 | 發動機不能起動故障診斷 | 發動機不能啟動故障現象,發動機不能啟動故障診斷流程,發動機主要工作引數的檢測方法。 | 4 |
發動機運轉速度不穩故障診斷 | 發動機轉速不穩的故障表現,發動機轉速不穩的故障原因和診斷流程 | 4 | ||
發動機機油、燃油消耗增加故障診斷 | 發動機燃油、機油消耗過多的現象,掌握髮動機燃油、機油消耗過多的故障原因及分析方法 | 4 | ||
發動機工作溫度異常故障診斷 | 發動機工作溫度異常故障現象,掌握髮動機工作溫度異常故障診斷步驟和原因分析 | 4 | ||
2 | 舒適性及安全性控制系統故障診斷與排除 | 汽車行駛不穩故障診斷 | 汽車行駛擺頭故障診斷方法和步驟,汽車直線行駛效能不良故障現象及原因分析,汽車直線行駛效能不良故障診斷步驟, | 4 |
汽車操縱不良故障診斷 | 轉向操縱異常故障診斷過程,掌握制動系操縱異常故障診斷方法和步驟 | 4 | ||
舒適控制系統故障診斷 | 玻璃升降機不能正常工作的故障診斷,中控門鎖電機不能正常工作的故障診斷,後視鏡不能正常工作的故障診斷 | 6 | ||
燈光控制系統故障診斷 | 倒車燈不能正常工作故障診斷,制動燈不能正常工作的故障診斷,轉向/警報燈不能正常工作的故障診斷,霧燈不能正常工作的故障診斷,大小燈不能正常工作的故障診斷 | 8 | ||
3 | 汽車傳動效率不足故障診斷 | 汽車行駛無力故障診斷 | 汽車行駛無力故障現象,汽車行駛無力故障診斷方法和步驟 | 8 |
汽車傳動系異響故障診斷 | 汽車傳動系異響故障現象,掌握汽車傳動系異響故障診斷方法和步驟 | 6 | ||
總計 | 52 |
3、課程單元描述
課程單元1
課程單元名稱 | 發動機綜合故障診斷與排除 | 課時數 | 16 |
學習 目標 | 1.掌握汽車發動機綜合故障的表現形式。 2.掌握髮動機常見故障的診斷方法和步驟。 3.掌握汽缸密封性的檢查方法。 4.掌握單缸斷火法檢查工作不良缸的方法。 5.掌握跳火試驗法檢查點火系故障部位的方法。 6.掌握利用診斷儀檢查發動機電控系統故障的方法。 | ||
學習 內容 | 1.發動機密封性檢測; 2.單缸斷火法判斷各缸工作效能的方法; 3.跳火試驗法判斷點火系故障部位; 4.發動機運轉不穩的故障原因和診斷過程; 5.發動機不能啟動或啟動困難的故障原因和故障排除過程; 6.發動機機油、燃油消耗過大的故障原因和診斷流程; 7.發動機工作溫度異常古雜會難過的分析過程; 8.熟練掌握利用解碼器讀取故障碼和資料流的方法。 | ||
教學 方法 和建 議 | 主要教學方法:案例教學法、分組討論法、引導教學法 1.教師提出故障現象和故障在汽車使用中的具體表現,故障現象力求詳細、準確。 2.學生分組討論能夠引起該故障現象的原因,和各種故障原因的分析、檢測和判斷方法。並提交和陳述該小組的討論結果。各小組在獨自陳述的基礎上互相補充和完善。 3.教師總結歸納討論結果,講解分析過程,加深學生的理解。 4.在實驗用車上實現故障再現,引導學生進行必要的經驗分析和常規判斷。 5.使用專用檢測裝置進行效能檢測,獲得檢測資料,進行分析判斷。 6.制定修理計劃,排除故障。 7.通過開放實訓分組獨立操作,加深和鞏固故障的分析和判斷的能力。 | ||
教學條件要求 | 汽缸壓力錶及接頭、車用萬用表、解碼器,接線及接線夾、發動機效能檢測儀。 | ||
學生已有基礎 | 對熟悉汽車發動機各部分的結構,熟練掌握待檢測部分的結構、工作原理,對發動機點火系、燃油供給系、曲柄連桿機構和配氣機構、潤滑和冷卻系的結構和工作原理及常見故障有充分的瞭解。 | ||
教師所需執教能力要求 | 熟悉發動機的構造,掌握髮動機各部分的結構和功用,熟練掌握各種檢測儀器和裝置的使用和操作方法,對各部分的檢測方法和檢測引數非常瞭解。 |
課程單元2
課程單元名稱 | 舒適性及安全性控制系統故障診斷 | 課時數 | 22 |
學習 目標 | 1.能正確分析汽車在行駛過程中產生車身抖動、擺頭和直線行駛效能下降的主要原因,故障的診斷過程和排除方法。 2.掌握汽車轉向操縱系統常見的故障現象及診斷過程。 3.掌握變速器操縱機構常見故障的診斷和排除、修理方法。 4.掌握制動系操縱異常故障的診斷過程和排除、修理方法。 5.掌握燈光控制系統故障診斷過程和故障排除方法。 | ||
學習 內容 | 1.汽車起步抖動故障的原因和診斷流程; 2.汽車行駛中方向盤抖動(俗稱擺頭)的故障原因和故障的分析過程; 3.汽車直線行駛效能下降的主要原因及故障分析和排除過程。 4.燈光控制系統原理及檢查步驟。 5.玻璃升降及中控鎖的控制原理及故障檢修方法。 | ||
教學方法和建議 | 主要教學方法:案例教學法、分組討論法、引導教學法 1.教師提出故障現象和故障在汽車使用中的具體表現,故障現象力求詳細、準確。 2.學生分組討論能夠引起該故障現象的原因,和各種故障原因的分析、檢測和判斷方法。並提交和陳述該小組的討論結果。各小組在獨自陳述的基礎上互相補充和完善。 3.教師總結歸納討論結果,講解分析過程,加深學生的理解。 4.在實驗用車上實現故障再現,引導學生進行必要的經驗分析和常規判斷。 5.使用專用檢測裝置進行效能檢測,獲得檢測資料,進行分析判斷。 6.制定修理計劃,排除故障。 7.通過開放實訓分組獨立操作,加深和鞏固故障的分析和判斷的能力。 | ||
教學條件要求 | 實驗實習車輛、頻閃燈、四輪定位儀、鋼捲尺、遊隙檢測儀、專用拆裝工具。 | ||
學生已有基礎 | 前期已學過《汽車傳動控制系統故障檢修》、《汽車行駛控制系統檢修》《汽車轉向與制動控制系統檢修》等課程。 | ||
教師所需執教能力要求 | 熟練掌握汽車的整體結構及底盤各系統的工作原理,尤其對萬向傳動裝置、轉向系統、懸架、四輪定位等要非常瞭解。會使用和操作遊隙檢測儀、四輪定位儀等。 |
課程單元3
課程單元名稱 | 汽車傳動效率不足故障診斷 | 課時數 | 14 |
學習 目標 | 1.掌握汽車底盤故障診斷與維修。 2.瞭解底盤主要技術引數的檢測方法和故障判定方法。 3.熟悉底盤主要部件的拆解和修理方法。 4.掌握傳動系間隙的檢查方法。 | ||
學習 內容 | 1.汽車行駛無力故障產生的原因; 2.汽車行駛中異響的故障原因和故障分析判斷方法。 | ||
教學方法和建議 | 主要教學方法:案例教學法、分組討論法、引導教學法 1.教師提出故障現象和故障在汽車使用中的具體表現,故障現象力求詳細、準確。 2.學生分組討論能夠引起該故障現象的原因,和各種故障原因的分析、檢測和判斷方法。並提交和陳述該小組的討論結果。各小組在獨自陳述的基礎上互相補充和完善。 3.教師總結歸納討論結果,講解分析過程,加深學生的理解。 4.在實驗用車上實現故障再現,引導學生進行必要的經驗分析和常規判斷。 5.使用專用檢測裝置進行效能檢測,獲得檢測資料,進行分析判斷。 6.制定修理計劃,排除故障。 7.通過開放實訓分組獨立操作,加深和鞏固故障的分析和判斷的能力。 | ||
教學條件要求 | 對底盤的引數都要能實際檢測,通過檢測確定其效能的好壞,檢測時建議對學生實行分組,對檢測資料各組進行比較,確定所使用的方法和檢測過程是否正確。 | ||
學生已有基礎 | 前期已學習《汽車傳動控制系統檢修》、《汽車行駛控制系統檢修》等課程。 | ||
教師所需執教能力要求 | 熟練掌握汽車底盤的基本構造、各主要元件的結構和工作原理,熟悉底盤主要引數的檢測方法和檢測流程。熟練使用底盤測功儀、遊隙檢測儀,會調整主減速器齧合間隙。 |
五、課程考核
1.考核方式
課程考核採用過程考核與結果考核並重的方式考核。
過程考核由平時成績與開放實訓成績構成;
結果考核在模組化課程結束後進行。
考核內容主要分為理論與技能考核兩部分。
2.考核組織
理論考核部分由任課教師與企業技術人員共同組卷,實行“教考閱”分離;
技能考核部分,由企業技術人員參與制定操作流程與考核評分標準,校企教師共同實施考核。
3.考核範圍
理論考核包含常見故障的診斷流程的制定、檢測裝置及檢測引數在故障分析中的應用,系統常見故障分析、檢測與診斷。
技能考核以系統拆裝、檢修後執行效果、故障排除後系統性能引數與標準引數的差異等可檢測內容為依據,設定考核專案。
4.成績評定
課程成績=過程考核成績50%+結果考核成績50%;
過程考核成績=平時成績20%+開放實訓30%;
結果考核成績=課程理論考核成績50%+課程技能考核成績50%。
六、教材
使用教材:
《汽車故障診斷與排除》北京理工大學出版社,2019年7月,李勇主編。
參考教材:
[1] 《汽車故障診斷與排除》,北京理工大學出版社,2016年1月,孫志剛、董大偉編著
[2]《汽車故障診斷與維修技術》,高等教育出版社,2012年5月第2版,閔永軍等主編
七、編制說明
編 制 人:李遠武
編制單位:襄陽職業技術學院汽車工程學院汽車檢測與維修技術研究室
編制日期:2021年8月
專業建設委員會主任審批:宋堅
教學單位負責人:程洪濤