學校極端天氣應急演練方案 篇一
為確保廣大師生生命和學校財產安全，結合我校實際，特制定本預案。
一、指導思想
以科學發展觀為指導，以國家《安全生產法》為依據，以維護廣大師生員工的生命財產安全為目標，積極開展各種應對大風、雨雪極端天氣的預防應對工作，確保學校各項教育教學工作的順利開展。
二、工作原則
（一）統一指揮，統一排程，分工負責，相互配合，快速高效；
（二）以防為主，防救結合；全面部署，保證重點；
（三）調動社會各方面的積極力量參與
三、組織機構
成立極端天氣應急救援工作領導小組，領導小組成員如下：
組長：（全面負責應對雨雪冰凍天氣應急工作）
執行組長：（具體負責應對雨雪冰凍天氣應急工作）
成員：（安全管理辦公室主任）
四、應對措施
根據本地區低溫雨雪冰凍天氣的具體情況，採取嚴格有效措施，嚴防事故發生。一是提前做好應急準備。配齊抗災救災物資，確保遇有突發情況，能及時妥善應對。二是加強交通安全工作。要採取多種形式，對學生開展一次低溫雨雪冰凍天氣出行安全教育，提醒家長做好孩子的監護工作。要妥善安排好在校學生的`校園生活，及時做好校園內主幹道路及學校周邊冰雪清掃，切實做好師生交通安全工作。三是確保校舍安全。學校要對校園內所有建築物以及圍牆、車棚、電氣線路等區域和裝置進行安全隱患排查；對在建工程要採取防範措施，設立隔離區，明確警示標牌；做好停水停電停氣的應急預案，保障校園正常用水用電用氣。四是嚴防火災事故。做好安全工作檢查，收繳熱得快、電熱毯、火爐等違禁器具，杜絕私拉私接電線現象，嚴防師生因用電不慎而引發火災、一氧化碳中毒等事故。
五、應急值班
低溫雨雪冰凍氣候應對工作要實行一把手負總責、分管領導具體負責的責任制。嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，確保通訊聯絡暢通。完善資訊報送制度，一旦發生突發事件，按規定及時上報縣教育局。
施工安全應急預案 篇二
一、冬季施工安全預案組織機構
1、應急響應
2、預案應急由工程專案應急組織機構第一責任人作出決定。
3、應急救援行動優先原則，員工和應急救援人員的安全優先，防止事故擴充套件優先，保護環境優先。
4、應急處理原則：預防為主，防禦與救助相結合控制災害險情惡化，最大限度減少人員傷亡和財產損失，根據事故級別，實施相應應急預案。
二、危害識別及處理決策
1、施工前對施工人員進行安全交底，嚴格執行國家的有關規定，積極開展“增意識，保安全”，在施工現場要設定安全警示牌，加大宣傳力度，不斷提高員工的安全意識和責任感，確保這次施工任務按期、安全順利的圓滿完成。
2、進入現場必須穿勞保服，戴安全帽，從事高空作業人員繫好安全帶，辦理高空作業票，設定好安全防護措施，預防高空墜落事故發生。
3、接、拆除電源必須是持證上崗的電工，不允許私自接電違章作業，施工中要預防觸電、火災事故的發生，嚴禁亂動現場的一切設施。
4、電焊機配電盤不能露天擺設，要設定防雨棚，裝置、工機具、料堆需做好防盜工作，工機具房不許積存可燃爆炸物。
5、嚴格遵守各種操作規程，加強現場監督，減少或避免人身傷殘。
6、加強現場的安全、環境衛生管理，堅持文明施工，對運進廠的工程材料、工機具按規定地點擺放整齊，並將材料按成品分類進行掛牌標識，在施工期間，堅持每天邊施工邊打掃清理，保持作業現場無雜物和邊角料，乾淨衛生，施工結束做到“工完料盡場地清”基本上到達相互滿意安全撤離。
施工安全應急預案 篇三
一、雨期施工總要求
1、確保資訊暢通。由於雨季施工暴風雨等惡劣天氣的不確定性和突發性，對破壞程度難以進行預測，需要加強對氣象資訊的控制管理，及時採取有效的安全措施，加強防範。
2、防護的全面性。施工現場涉及面較廣，包括各部分現場和臨時設施的安全防護以及全部人員的安全，因此在制定安全措施時一定要全面細緻周到，不可因事小而不為，以留有隱患，帶來損失。
3、科學組織施工。編制施工組織設計時充分考慮雨期施工的特點，將不宜在雨季施工的工程提前或延後安排，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到較大的暴風雨天氣應停止施工。
4、快速反應做好防汛搶險救災應急準備，在雨期施工時，各種防護措施要進一步加固。確保搶險救災物資人員到位，發生險情立即啟動應急預案。
二、雨季施工安全準備措施
1、合理安排作息時間。遇較大的暴風雨天氣應停止所有的作業人員撤到安全地方。
2、做好現場排水。
（1）雨季施工現場應處理好危石防止發生滑坡、塌方等災害。
（2）保證道路暢通，路面根據實際情況分別硬化或加鋪沙礫、爐渣或其它材料，並按要求加高起拱。
（3）原材料、成品、半成品的防護。對材料庫全面定期檢查，及時維修，四周排水良好，牆基堅固，不漏雨滲水，鋼材等材料存放採取相應的防雨措施，確保材料的質量安全。
（4）嚴格按防汛要求設定連續、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關的器材、塑料布、油氈等材料。
三、各重點分項雨季施工安全措施。
1、基礎工程。
基礎工程受雨水影響較大，如不採取有關防範措施，將可能對施工安全及建築物質量產生嚴重影響。因此在雨期施工時注意以下幾點：
（1）雨期開挖基槽（坑）或管溝時，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡度或設定支撐。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查控制；對於已開挖好的基槽（坑）或管溝要設定支撐；正在開挖的以放緩邊破為主輔以支撐；雨水影響較大時停止施工。
（2）雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成，雨量大時，應停止大面積的土方施工；基礎挖到標高後，及時驗收並澆築混凝土墊層；如被雨水浸泡後的基礎，應做必要的挖方回填等恢復基礎承載力的工作；重要的或特殊工程應在雨期前完成任務。
2、混凝土工程：
（1）模板隔離層在塗刷前要及時掌握天氣預報，以防隔離層被雨水沖掉；
（2）遇到大雨應停止澆築混凝土，已澆築的部位應加以覆蓋。現澆混凝土應根據結構情況和可能，多考慮幾道施工縫的留置；
（3）雨期施工時，應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時調整用水量；
（4）大面積的混凝土澆築前，要了解2—3天的天氣預報。儘量避開大雨。混凝土澆築現場要準備大量的防雨材料，以備澆築時突然遇雨進行覆蓋；
（5）模板支撐下回填要夯實，並加好墊板，雨後及時檢查有無下沉；
（6）下雨時不得進行鋼筋焊接、對接等工作，急需時應做好防雨工作或將施工作業移至室內進行；剛焊接好的鋼筋接頭部位應防雨水澆淋，以免接頭驟然冷卻發生脆裂影響建築物的質量。
3、吊裝工程：
（1）構件堆放地點要平整堅實，周圍要作好排水工作，嚴禁構件堆放區積水、浸泡，防止泥土粘到預埋件上；
（2）塔式起重機路基，必須高出自然地面15cm，嚴禁雨水浸泡路基；
（3）雨後吊裝時，應首先檢查吊車本身的穩定性，確認吊車本身安全未受到雨水破壞時再做試吊，將構件吊至1m左右，往返上下數次穩定後再進行吊裝工作；
（4）雨天可能會影響起重機司機的視線，若司機沒有在雨天進行吊裝的經驗，停止吊裝工作；或請有經驗的司機來進行；
（5）停止施工時，應將塔吊的吊鉤收回靠攏塔身，不得在吊鉤上遺留吊索、建築構件等任何物體，以防止這些重物被風吹動導致塔吊搖晃，嚴重的會引發塔吊倒塌的事故發生；
（6）由於構件表面及吊裝繩索被淋溼，導致繩索與構件之間摩擦係數降低，可能發生構件滑落等嚴重的質量安全事故；此時進行吊裝工作應加倍注意，必要時可採取增加繩索與構件表面粗糙度等措施來保護吊裝工作的安全進行；
（7）雨天吊裝應擴大地面的禁行範圍，必要時增派人手進行警戒。
（8）六級以上風力或暴雨天氣停止一切吊裝作業。
4、施工機械的防雨防雷及施工現場的用電：
（1）防雨。所有機械棚要搭設固牢，防止倒塌淋雨。機電裝置採取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏；
（2）防雷擊。雨季是雷電多發季節，在施工現場為防止雷電襲擊造成事故，必須在鋼管腳手架、塔式起重機、物料提升機、人貨電梯等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大於10Ω。
（3）防觸電。施工現場用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重複接地，電阻小於10Ω；電線電纜合理埋設，不得出現老化或破損的電纜；職工宿舍安置安全電壓，遇暴風雨天氣，要安排專業電工現場值班檢查，必要時立即拉閘斷電，所有職工下班前必須將各裝置工具電源斷開。
四、雨期施工安全注意事項
1、加強安全檢查，及時發現問題。對建築物主體、腳手架、施工用電、各小型機械的防雨棚以及臨時設施、安全標誌牌進行經常性檢查，及時發現問題及時排除，對破損處及時修復。
2、注意經雨衝淋材料的使用，要採取處理措施後才能使用。
3、暴風雨時應立即停止室外施工作業，人員迅速撤到安全地方，同時全工地應果斷拉斷電源。
4、加強對施工人員的培訓教育，加強雨季安全施工常識的學習，提高自我防範能力和應急反應能力。
學校極端天氣應急演練方案 篇四
溫雨雪及酷熱乾旱極端天氣安全事故的發生，並能快速、及時、妥善的處理突發事件，切實有效降低極端天氣安全事故的發生。根據上級檔案精神，切實從我校實際出發，制定本預案。
一、學校極端天氣安全領導小組
組長：xx
全面負責校園極端天氣安全工作，校園安全第一責任人。
副組長：xx
組員：xx
二、惡劣天氣範圍
大風、雷電、雨雪（中大）、冰雹、酷熱等。
三、安全工作措施
1、當日值班人員全部到崗，早晨7：00到校，放學之前10分鐘到達學校大門口，引導學生安全有序離開教學樓和學校大門口。
2、安全領導小組有關人員及時到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生按時放學，並在大門口、教學樓等區域引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生。
3、班主任課間加強巡視，確保學生課間不追逐打鬧，確保課間活動安全。遇緊急疏散時，在班級內疏散學生，各司其責，確保本班學生安全有序離開班級。班主任必須等到最後一名學生離校後方可離開。
4、各班主任利用電話等通訊手段，要求家長教育孩子在上學途中注意安全，確保上學放學途中不出意外。
5、安全領導小組組織人員清掃校園內主要路段的積水、積雪，對校園校舍安全隱患及時進行排查，發現問題立即上報，及時整改。
6、未盡事宜，以緊急通知為準。
四、應急宣佈及工作要求
1、惡劣天氣應急預案根據具體天氣狀況，在學校廣播裡臨時宣佈。
2、宣佈為惡劣天氣後，各部門應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事的現象出現。
3、對於在惡劣天氣中置學生於不顧先行離開崗位的人員，視情節輕重予以談話、批評、處分及至追究相關責任。
學校極端天氣應急演練方案 篇五
為防範暴雨、雷雨等惡劣天氣、防止可能出現的洪澇災害，確保師生的人身和校園財產安全，結合我校實際，特制定本應急處理預案。
一、指導思想
防範事故，確保人員安全，減少財產損失。
二、適用範圍
暴雨、雷電、大風等各種惡劣天氣。
三、準備工作
1、在暴雨來臨之前，仔細檢查校舍狀況，看屋面是否漏水，牆體是否淋雨，清理下水管道溝渠等排水設施，有問題及時維修。
2、對師生進行防暴雨雷電洪水的安全知識教育，做到未雨綢繆。
3、檢查學校周邊環境，防止因外部原因造成校內事故。
4、檢查電路裝置，防止因淋水引發事故。
5、分工到位，落實人員和職責。
6、檢查我校周邊的水河堤地段，制訂防汛安排，作好人員和器材準備；
7、確定在緊急情況下的疏散路線和安置地點，組織師生開展自救、互救、逃生演練。
四、工作要求
1、思想上要高度重視，要本著對黨和人民事業負責的精神，克服麻痺鬆懈、掉以輕心思想，認真作好各項準備。
2、工作上要抓好落實，分工職責明確。
3、組織上要協調有力，保證政令暢通。
五、應急措施
1、關注天氣預報，如遇惡劣天氣或進入汛期各學校必須安排24小時值班，所有人員保持通訊24小時暢通，以便在緊急情況下能及時對各類人員進行調配。
2、暴雨時段，學校值班人員和巡邏人員應當頻繁地在學校各處巡視，若發現險情，立即向值班領導報告，啟動應急程式。
3、強雷電天氣，要做好學校人員及遠端教育裝置的防雷電工作。
4、一旦校舍出現險情，迅速組織學生有序疏散、轉移至安全地帶，教師要首先保證學生人身安全。
5、及時通過校園廣播、電話、校訊通等媒體和通訊工具向有關部門和家長傳遞資訊、通報情況。
6、關注學生上學放學的路況，如果道路損毀或存在安全隱患學生不能回家，學校應妥善安置學生，並及時聯絡家長。
7、按照上級領導要求，及時組織好人員，並落實各項準備措施。
學校極端天氣應急演練方案 篇六
針對學校臨近放學時，突降雨雪，學生未帶雨具，而大量家長集中在校門口接學生的情況，適用此項預案。(如果連續雨雪天氣，家長學生們已經做好應對準備，學校將執行常規放學安排。
（一）各校門口家長進出方向安排
1、東門：所有家長從東門進入，家長接到學生後，可根據個人情況選擇走東門或西北門。
2、西北門：只允許家長和學生出校門，禁止家長從這個門口進入校園。
3、北門：臨近放學，突發雨雪天氣時，北門要關閉。
（二）各年級錯時放學安排
1、各班班主任在教室內組織學生，一律按照大隊部的廣播統一安排；不允許因學生做值日或個別輔導等原因留學生在校園內逗留。
2、大隊部利用廣播系統按照學校放學錯時安排，分不同時段通知相關年級和家長組織放學。
3、校門口的家長要按照學校廣播的要求，在不同的時間段進入教學樓接走學生。
4、如果家長晚到，班主任要組織相關學生在教室內等待。
（三）其他注意事項
1、雨具使用引導：為避免學生因個別雨具銳利，倡導、鼓勵家長為學生配備雨衣。
2、對於使用雨傘的學生，提醒學生做到以下三點：一是進教學樓時要做到收傘；二是持傘時，傘尖要朝下；三是嚴禁用雨具打鬧。
3、如果連續雨雪天氣，家長學生們已經做好應對準備，學校將執行常規放學安排。
施工安全應急預案 篇七
1、編制目的：
對隧道施工可能發生的坍塌、湧水、爆炸等災害提前做出安排，明確應急職責，識別緊急需求，降低和減少對環境和員工的危害。
2、組織機構：
專案部成立應急搶險救援領導小組：
專案經理盧生全為組長
專案總工張曉新為副組長
成員
：譚荊
王豔平
王國玉
張海軍
3、職責：
（1）隧道發生坍塌、湧水、爆炸等險情後，現場負責人應立即電話通知應急領導小組組長。
（2）組長接到險情後，分析緊急狀態確定相應報警級別，啟動應急預案程式、應急搶險救援指揮系統立即投入運作，在現場設立指揮場所，相關人員到位，組織實施搶險工作。必要時採取措施防止坍塌、湧水、爆炸等事態擴大，將人員和機械迅速撤出危險區。
（3）副組長：
協助組長組織應急所需資源滿足現場應急需求，與企業外應急響應人員、部門、組織和機構進行聯絡。組織本單位的相關管理人員對危險源進行風險評估，定期檢查日常工作和應急響應準備狀態
（4）危險源風險評估組：由專案總工程師負責，相關部門人員參加；評估施工現場以及生產過程的危險源的風險，
指導安全部門對安全措施落實和監控、減少和避免危險源的事故發生、完善危險源的風險評估資料資訊、為應急響應的評估提供科學、合理、準確的依據；為應急響應提供及時的應急響應支援措施。
（5）現場搶救組；由專案書記負責，相關部門人員參加，根據傷員情況，制定搶救方案，聯絡就近醫療單位裝置、醫務人員會同專案搶救人員，進行現場搶救處置工作。
（6）技術處理組：由專案總工程師負責相關人員參加，公司工程部協助提供技術支援，制訂其可操作性的施工應急響應方案，為事故現場提供有效的技術儲備、圖紙。應急預案啟動後，根據事故現場的特點，及時嚮應急組長提供科學的工程技術方案和技術支援檔案。
（7）傷員營救組：由專案書記負責，相關部門人員參加，根據傷員情況，制定傷員營救方案、進行事故現場傷員的營救、轉運等工作，聯絡就近醫療單位進行妥善的營救治療工作。
（8）銷防滅火組：消防滅火組由專案副經理擔任組長，專案相關部門人員參加，制定滅火方案，組織施工現場人員，進行事故現場的滅火工作。
（9）後勤供應組：後勤供應組由專案財務、物資裝置科負責人擔任（公司物設部門提供物資資訊），制訂物資計劃，檢查、監督、落實物資的儲備情況。應急預案啟動後，按應急總指揮的部署，有效地組織應急響應物資資源到施工現場。
（10）善後工作組；組長由專案辦公室主任負責；專案相關部門人員參加。
主要做好傷亡人員及家屬的撫卹工作，確保事故發生後傷亡人員及家屬思想能夠穩定。做好受傷人員醫療救護的跟蹤工作，協調處理醫療救護單位的相關矛盾。與保險單位一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。
（11）事故調查組：事故調查組組長由專案部安全科擔任，相關部門人員參加，主要保護事故現場、對現場的有關實物資料進行取樣封存、調查瞭解事故發生的主要原因及相關人員的責任、按“四不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育，總結。
應急物資：
1、大於Φ25cm圓木、3-5米長、6根，工14工字鋼、6-8米長、2根，5cm的木板、填塞短木2立方米；
2、格柵鋼架、錨杆、鋼筋網；
3、應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍等。
4、消防器材；
應急裝置：
1、臨時發電機、空壓機、電焊機、氣焊裝置一套，噴射混凝土裝置、有線電話、擔架；
2、挖掘機、裝載機、運輸車；
3、指揮車。
應急隊伍（編制、培訓）：
組織20人的應急隊伍，並由綜合辦組織提前進行培訓。
應急救治（藥品、器具、裝置）：
1、可供臨時處置的醫藥衛生裝置即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等；
2、立即與就近醫院聯絡，將受傷人員轉移救治。
急救中心直撥電話：120
應急預案實施負責人：
應急小組負責人及電話：
專案部辦公室：
黃全斌0858-5400066
應急小組組長：
盧生全18696544666
應急小組副組長：
張曉新18685888201
安全質檢科：
譚荊18677770805
施工安全應急預案 篇八
一、編制目的：
鐵路工程是交通建設的重要組成部分，其質量，安全緊繫國計民生。既有線施工在鐵路施工中經常遇見，一但發生事故危害極大，將直接影響整個工程進度。
四工區管段DIK43+400～DIK55+136。14段以橋樑工程為主體，緊鄰既有京山線，在施工場地內不僅有鐵路部門的高壓線、網通光纜，還有原既有京山線路堤坡腳埋設的各種電纜，施工環境複雜。在橋樑施工中，鑽孔樁的施作，承臺基坑的開挖，橋墩施工等與既有線行車必然存在相互干擾與影響，為確保臨近既有線施工的順利完成，特制定本應急預案。
二、應急組織機構
成立應急救援組織：應急預案的應急反應組織機構分為一、二級編制，工區專案部設定應急預案實施的一級應急反應組織機構，各作業工班設定應急計劃實施的二級應急反應組織機構。
1、一級應急反應組織機構
中鐵十七局集團京滬高速鐵路專案經理部第四工區成立以工區經理為組長，工區書記、總工、副經理、副書記為副組長的應急領導小組。
（1）應急領導小組組成
組長：
副組長：
成員：
（2）領導小組聯絡方式如下：
序號：
姓名：
職務：
聯絡方式：
備註：
（3）應急領導小組職責分工
組長職責：負責對應急搶險工作的總體指揮和決定；負責上報事故情況；明確組內分工；負責所屬單位人、財、物的指揮協調；採取措施搶救人員和財產，防止事故擴大；負責對應急預案的審批。
副組長職責：組長在崗時負責協助組長開展工作；組長不在崗時，全面負責組長職責。
組員職責：負責險體涉及的施工範圍內人員、機械、裝置、車輛搶險、搶修、維護、配備及善後工作；負責與地方制定的醫療機構聯絡，協助做好傷員救治工作；負責險情現場的應急情況處理；協助地方公安機關調查處理非鐵路施工原因造成的災害事故；在制定應急搶險措施、方案時，為領匯出謀劃策，做好參謀；制定現場保護措施，防止事故擴大，確保人員和財產減小損失。
（4）應急辦公室
應急辦公室設在工區安全質量部，負責承辦應急小組交辦的有關事項和對外資訊釋出工作。
主任：
聯絡員：
（5）專業工作組
應急領導小組下設事故救援、裝置保證、後勤保障、醫療救護、治安保衛、宣傳報道等專業工作組，在應急領導小組統一領導下，開展鐵路突發公共事件應急處置工作。
①事故救援組組成及職責：
組成部門及人員：由工區安全質量部部長漆學銀任組長，工程管理部、安全質量部全體人員及各應急小分隊技術負責人為組員。
工作職責：
應急小組組長接到險情通知後，根據現場情況，分析緊急狀態，確定相應報警級別，啟動應急預案程式，應急搶險救援指揮系統立即投入運作，在現場設立指揮場所，相關人員到位，組織實施搶險工作；並維持事故現場秩序，救助現場傷患人員，組織人員救送傷患人員入院就醫，隨時掌握傷患人員治療情況等。
②裝置保證組組成及職責：
組成部門及人員：由工區裝置部部長毛啟華任組長，裝置部全體人員及各應急小分隊分管裝置保證的負責人為組員。
工作職責：
保障救援裝置的供應和調配，以及處理事故所需要的材料。
③後勤保障組組成及職責
組成部門及人員：由工區物資部部長黃豐銀任組長，物資部全體人員及各應急小分隊分管後勤保障的負責人為組員。
工作職責：
負責施工安全突發事件應急救援後勤保障工作；督促檢查應急救援各項物資保障的落實情況，確保安全、有效、及時完成有關保障任務；應急預案啟動後，按應急總指揮的部署，有效地組織應急響應物資資源到施工現場。
④醫療救護組組成及職責
組成部門及人員：由工區財務勞資部部長李寶花任組長，各應急小分隊分管醫療保險的負責人為組員。
工作職責：
根據現場情況，制定搶救方案，負責通知附近醫院，並負責搶救和臨時處置事故現場傷員，負責護送重傷員到相應醫院救治。有權禁止人員進入情況不明的現場，防止人員傷亡事故擴大，對可能造成疾病的現場環境進行封閉和環境消毒。
⑤治安保衛組組成及職責
組成部門及人員：由工區派出所高孟任組長，各應急小分隊分管治安保衛的負責人為組員。
工作職責：
負責聯絡相關部門迅速趕赴現場，疏散現場人員，確保現場救援工作秩序正常。
⑥宣傳報道組組成及職責
組成部門及人員：由工區綜合辦公室主任郭迎霞任組長，各應急小分隊綜合辦公室負責人為組員。
工作職責：
負責事故處理過程中資訊的傳閱、相關材料的記錄、存檔、留存；建立資訊網路體系，負責接待各類諮詢、採訪等，做好宣傳報道工作；完成指揮部交辦的其它工作任務。
2、二級應急反應組織機構
（1）各應急小分隊領導小組及其人員組成
組長：各施工隊長
副組長：各施工隊副隊長
組員：施工隊安全員
下設：通訊聯絡組、技術支援組、消防保衛組、搶險搶修組、醫療救護組、後勤保障組
（2）應急組織的分工職責
①組長職責：
決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助並實施廠外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接操作控制；指導設施的部分停工，並與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，並確保任何傷害者都能得到足夠的重視；與場外應急機構取得聯絡及對緊急情況的記錄作業安排；控制受影響地點的恢復，並組織人員參加事故的分析和處理。
②副組長（即現場管理者）職責：
評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失；在場（設施）內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作；救援服務機構來之前直接參與救護活動，安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和資訊。
③通訊聯絡組職責：
確保與最高管理者和外部聯絡暢通、內外資訊反饋迅速；保持通訊設施和裝置處於良好狀態。負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。
④技術支援組職責：
提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。指導搶險搶修組實施應急方案和措施。修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。繪製事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援資訊資料。
⑤消防保衛組職責：
事故引發火災，執行防火方案中應急預案程式。設定事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作。保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。保護受害人財產，搶救救援結束後，封閉事故現場直到收到明確解除指令。
⑥搶險搶修組職責：
實施搶險搶修的應急方案和措施，並不斷加以改進。尋找受害者並轉移至安全地帶。在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。搶險搶修或救援結束後，直接報告最高管理者並對結果進行復查和評估。
⑦醫療救治組職責：
在外部救援機構未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸、包紮止血、防止受傷部位受汙染等）。使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，並指定人員護理受害者。
⑧後勤保障組職責：
保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給，提供合格的搶險搶修或救援的物質及裝置。
三、應急響應程式
加強職工的安全生產意識，進行安全生產教育。施工中一旦發現險情，應立即嚮應急小分隊負責人和工區應急辦公室報告。同時現場負責人控制好現場，組織人員進行搶救工作。工區應急小分隊負責人和工區應急辦公室值班員凡是接到報告後，必須立即向工區應急領導小組報告情況，並迅速趕赴現場。及時瞭解人員安全情況，發現有傷者，立即給急救中心打電話，進行救治；如有人員被困，按照工區突發、緊急情況以及預案中的分工，立即組織相關人員對事故現場現場進行清理，營救被困人員。
四、應急措施
1、嚴格按照既有線施工有關規定，設定既有線施工安全員、防護員和駐站聯絡員與現場保持聯絡暢通，隨時掌握過往車輛的時間，並在列車通行時停止施工。
2、離施工地點兩端按規定設定防護員及防護訊號標誌，施工地點防護員及兩端防護員保持通訊聯絡，隨時預報過往車輛通過施工地點的時間，施工地點一旦出現險情，防護員須立即通知駐站聯絡員及兩端防護員，並立即採取安全防護措施及時將列車攔停在故障地點之外，待險情消除後方可放行。
3、加強防洪安全工作，除在汛期除做好相關的準備工作外，還應每天進行水位觀測、收聽水位預報、密切監視水情動態，確保防洪安全。
4、在毗鄰既有線施工地段一旦出現線路險情，應立即上報既有線施工安應急搶險領導小組，及時通知駐站聯絡員，根據實際情況決定是否設定停車訊號標，確保行車安全。
5、發生險情應根據是否有傷員的實際情況，及時與已簽訂醫療配合協議的醫療機構聯絡，組織好傷員的救治工作。
6、救援用機械裝置：救援越野工程指揮車1臺，裝載機2臺，挖掘機1臺，自卸車4臺，抽水泵5臺（配有水管），發電機1臺，空壓機1臺，衝擊鑽2臺，應指派人員對裝置及時進行維護保養，保證狀態良好，隨時可以投入應急搶險工作中去。
7、組織年輕力壯、熱愛工作，有經驗有責任心的職工和勞務工組成救援搶險隊，共計60人。要求做到聽從命令，收到命令後人員和機械等在25分鐘之內即趕到險情現場。到場後，依照指揮搶險命令，按分工積極投入搶險工作，發揚鐵道兵的優良傳統，減少人力財力損失，用最短的時間搶險搶修，及時開通線路。
8、在搶險期間，我單位的物資、機械裝置、人員將無條件的服從局指、以及建設單位的統一調遣和協調，積極協助地方政府做好搶險工作。
五、事故調查與善後工作
進行事故分析，找出事故原因，對事故原因進行分析，找出事故第一責任人，進行嚴肅處理，同時組織全體施工人員進行安全意識再教育，事故處理過後積極投入施工生產。