xx礦綜採隊節能降耗工作方案
為了深入貫徹落實節能工作，堅持科學發展觀，落實資源節約基本國策，建設資源節約行業。為促進煤炭工業節約發展，依據我礦自身條件，現制定如下節能工作管理方案。
一、提高全隊職工的節能意識。
隊要把節能工作列為重要工作來抓，通過各種形式讓全礦職工深刻領會節能工作的重要性，真正讓每個職工從自我節約做起，在全礦形成一種節約光榮，浪費可恥的良好氛圍。
二、加強對綜採工作面機電裝置的管理，實行獎罰制度。
合理地控制機電裝置的運轉時間是節約電能的先決條件，所以採取如下管理措施：
1、嚴格控制裝置運轉時間，嚴禁裝置空運轉超過5分鐘的對裝置責任人每次處罰50元，對班長每次罰款100元。
2、合理使用採煤機、刮板運輸機、轉載機、破碎機裝置，要採取定時集中調節制開機方式，控制裝置的無效（空轉）運轉，適時調整運轉功率，使其達到高效率、高產能效果。
三、加強對大功率裝置的管理。
1、對各用電裝置實行包機制度，責任落實到人，事項獎罰對等的管理辦法。
2、 建立大功率的裝置運轉檯帳，實行監測管理以降低無效運轉。
3、大型固定裝置採取每週一次的用電負荷統計分析工作（此項工作需隊組協助完成）。
四、完善各項能耗機制
1、制定能源材料消耗定額，合理提出配件及所需物料計劃。
2、杜絕長明燈、長流水現象，做到人走燈滅。否則對責任人給予罰款100元。
五、裝置檢修、維護管理
1、落實裝置管理責任制度。
2、加強裝置檢查、檢修力度確保裝置完好。
3、發現問題及時處理解決，避免裝置損壞，減少零配件的更換，達到配件計劃資金降低的目的。
六、廢舊物品利用管理制度
1、回收錨杆、托盤、錨索、螺栓、螺母及W鋼帶進行廢物利用，主要用於掘進巷道支護。
2、回收的廢舊的油脂，用於絞車鋼絲繩的維護。
3、回撤綜採工作面軌道，做到道釘、魚尾板、魚尾螺栓、軌枕如數回收，交予運輸隊驗收返至地面綜採裝置庫。
七、技術革新方面：
1、裝置列車增加阻車機構。
2、端頭副架及風巷超前支架頂樑上加設千斤頂
3、轉載機裡外側開設手動側開天窗門
4、轉載機機頭處增設行人過橋
5、工作面刮板輸送機擴音電話安裝防護罩。
6、機組供電電纜增加電纜線槽。
7、端頭中部增加跨轉載機人行過橋。
八、增加改造安全技術措施：
1、綜採隊工作面風巷高度為3.9米，而超前支架的最大支撐高度為3.7米，滿足不了工作需求，出現空頂現象，保證超前支架接頂達到額定初撐力，為保證施工安全特制定一片順槽風巷超前支架焊接接頂框架安全技術措施，並組織職工貫徹學習安全技術措施內容。
2、由於加強了工作面機電管理，使裝置質量得到了有效提高，同時極大的鍛鍊了職工隊伍，在檢修時認真、細緻，在出煤時能在動態中發現裝置隱患做到及時處理，使事故率大大降低，充分發揮了人員效能和機械效能，保證了工作面裝置的正常運轉。