企業安全管理制度 篇一
一、工傷事故及其分類
1、根據《企業職工傷亡事故報告和處理規定》，凡在勞動過程中發生的人身傷害和急性中 毒稱為傷亡事故。
2、工傷事故按傷害情況分為重大事故、輕傷、重傷和死亡四類。具體劃分按GB6411—86《企業職工傷亡事故分類標準》執行。
二、工傷事故的報告
1、工傷事故發生後，負傷者或現場有關人員應立即報告班組、專案部或公司有關負責人及安監科。
2、專案部或公司負責人在接到重傷、死亡以上事故時，應立即報主管部門和其他相關職能部門。
3、應儘可能保護現場，迅速採取必要措施搶救人員和財產，防止事故的擴大。
4、如特殊情況需要對現場進行損壞時，應將現場作標記或記錄。
三、事故調查和分析
1、輕傷和重傷事故，由公司經理或主管安全的副經理組織安全、技術、生產等部門及工會成員組成調查組進行調查。
2、凡由上級機關插手的事故，公司按要求盡最大努力積極協助調查。
3、凡調查涉及到的單位和個人，必須如實向有關人員回答有關的提問，提供有關的證據和證詞。不準弄虛作假，隱瞞事故真相。
4、由本公司處理的工傷事故的調查必須查清事故發生的時間、地點、經過、原因、人員傷亡、經濟損失等。
5、召開事故分析會，確定事故處理的意見防範措施的建議。
6、寫出事故調查報告。
四、事故處理和結案歸檔
1、由本公司處理的工傷事故，必須在事故調查組寫出事故調查報告後由公司召集專門會議研究處理。
2、事故處理結果應向全公司幹部職工公開宣佈。並將整個事故處理情況寫出書面材料，向有關部門報告。
3、事故處理必須公正合理、不遷就、不避讓、做到事故“三不放過”。
4、對本公司處理不服的，可向上級有關部門提出異議和起訴。
5、事故處理結案後，由公司安全科負責將各有關材料收集整理，存檔建卡。
6、必須要辦理工傷審批手續的，由公司負責辦理。
企業安全管理制度 篇二
一、安全活動日製度
1、非煤礦山企業必須認真學習、宣傳、貫徹、執行和落實金屬與非金屬礦山安全規程，開展各種形式的安全活動。
2、企業各班（組）長每班要組織召開班前會，簡單講解本班、各崗位的安全規程、作業規程、操作規程和當班的安全生產、隱患整改措施及有關安全注意事項。
3、企業各生產區（隊）車間負責人每週一定要組織本轄區內全體職工學習“三大規程”和企業內部“三項制度”和有關安全生產法律法規、行業技術標準及上級有關部門下發的安全生產檔案，總結前段規章制度和安全生產隱患排查及反“三違”情況等安全生產工作情況，佈置下階段安全生產工作任務。
4、每週一作為企業“安全生產活動日”，必須要長期堅持，雷打不動，安全生產活動日要有文字記錄，長期儲存。
二、安全例會制度
1、安全辦公會是全礦安全管理的一個重要內容，每月至少召開一次。
2、安全辦公會必須由礦長主持，安全副礦長、技術負責人、安委會成員、各科室負責人、班（組）長、及有關人員參加。
3、安全辦公會必須要有專用記錄本，並要專人做好記錄。
4、安全辦公會所決定的問題，必須設專人負責定期解決和處理。
5、安全辦公會的內容：
（1）學習貫徹上級有關安全生產方針、政策、規定和指示。
（2）聽取有關部門關於執行三大規程，落實安全技術措施和安全管理；工作的彙報，研究分析存在的問題，提出解決的措施辦法，並落實到有關部門和人頭。
（3）對本單位發生的重大事故和未遂事故進行分析、討論，處理事故責任者和嚴重違章人員。
（4）檢查辦公會原確定的事項落實情況。
三、交接班制度
1、礦一切工作崗位，必須嚴格認真執行交接班制度，並填寫好交接班記錄，雙方在記錄本上簽字。
2、班（組）長要提前二十分鐘到崗接班，各工種崗位提前十五分鐘到崗接班。
3、任何班（組）長和各工種崗位，嚴禁在半路途中或採用其它任何方式交接班。
4、交接班內容：包括各種機電裝置執行狀況、工作區域內安全狀態和所使用工具以及特殊工種崗位的特殊交接班要求：選廠裝置運轉狀況、選礦主要技術指標等。
企業安全管理制度 篇三
(一)交通安全檢查制度
1、為及時發現問題，消除隱患，交通安全檢查採取“週一”安全活動、回場檢查、月度檢查相結合的形式。
2、檢查人員要認真負責，保證所檢車輛的使用安全性。
3、做好檢查記錄，積累資料，為交通安全工作提供具有指導性的資訊。
4、對查出的安全隱患，提出處理意見或建議。
5、對查出的問題，屬司機整改的，司機整改後要複查，合格後才能安排使用。
(二)停車場(庫)管理規定
1、停車場(庫)是中心車輛停放的集中場所，為使車場(庫)管理規格化、標準化，車輛停放實行定位管理。
2、車場(庫)車輛停放區域必須劃停車線，噴定位車輛號碼，做到線齊、號清。
3、車輛要在劃定的車位內按號停放，不準亂停亂放，並且做到停車看齊。
4、車輛進出停車場(庫)時，時速不得超過5km/h;不準在車場內試剎車。
5、嚴禁任何人在停車場(庫)用汽油清洗物件或隨意潑倒廢油。
6、任何車輛若不接送或檢修儀器，不得在工房門前停放。
7、進入車場嚴禁吸菸。
(三)行駛車輛管理規定
1、施工班組車輛實行隊車行駛。絞車在前工程車在後，工程車與絞車距離應保持為夜間50米至150米，白天150米至300米以內。
2、車輛乘坐。一般情況絞車、工程車副駕駛座分別由所在班組的班組長和操作工程師乘坐，特殊情況由駕駛人提名，副駕駛座乘員不準睡覺，所有司乘人員有安全帶的必須系安全帶。
3、乘車人有責任幫助駕駛人觀察道路交通情況，提醒駕駛人注意行車安全，乘車人對駕駛人的違章行為有權進行制止和反映。
4、施工班組使用的儀器，不得用工程車運輸。由於特殊原因，確需工程車運輸的儀器，必須進行可靠的固定和有效的減震，其它雜物不得用工程車運輸，避免客貨混裝。
5、車輛行駛在沒有限速標誌、標線的道路上，不得超速：沒有道路中心線的。道路。城鎮、鄉村30km/h;公路40 km/h。道路中間有一條單黃線。城鎮、鄉村40km/h;公路60 km/h。高速公路最高時速不能超過80km/h。
6、現場作業完畢在夜間12:00後的車輛，在次日6:00前不得駛離井場。
7、外部返回車輛未進行回場檢查，不得安排出車。
(四)冬季交通安全行車預案
冬季，雨、霧、雪天氣、冰雪道路將不時出現，道路通行條件和行車環境都會由於天氣變化而受到影響，為做好冬季道路交通事故的預防工作，特制定本預案。
1、交通安全工作組要結合冬季氣候特點，在任務下達到派車前要早計劃，早準備，制定切實可行的行車方案，預防交通事故發生。
2、加強冬季道路交通安全的宣傳和教育，提高廣大駕駛人遵紀守法的意識和禮貌行車、文明駕駛的素質。
3、嚴格把好控制關，堅持影響交通安全的因素不消除就不派車或出車的原則，確保行車安全。
4、開展交通安全專項自檢自查活動，加強車輛的維護保養工作，消除車輛故障，提高車輛安全技術狀況。
5、加強對長途車輛駕駛人的管理，保證長途車輛駕駛人符合安全行車要求。
6、嚴格執行絞車在前工程車在後隊車行駛制度，並就實際情況進行出車前的安全教育。