2010年是決定東航“能否站起來，進而跑起來”的關鍵一年。安徽分公司根據總部統一部署，按照年初既定的工作思路，把握安全根本，加快營銷轉型，提升服務品質，夯實發展基礎，踐行科學發展理念，持續加強黨建工作，較好地完成了全年各項工作任務。
一、生產經營指標完成情況
1-10月份（截至10月31日，下同），累計完成運輸總週轉量20574.09萬噸公里，同比下降19.6%；旅客運輸量178.4萬人次，同比下降23.2%；貨郵運輸量1.8萬噸，同比下降15.3%；正班載運率73.4%，同比增長7.1個百分點；正班客座率77.1%，同比增長6.0個百分點；執管飛機在冊日利用率7.6小時，比去年同期增長0.1小時。其中A320在冊日利用率8.7小時，與去年同期持平；MD90在冊日利用率5.5小時，比去年同期減少1.1小時。
1-10月份實現客運貢獻收入31034.41萬元，完成T1指標的97.21%；貨運貢獻收入575.3萬元，完成T1指標的85%；座公里收入0.5105元，完成T1指標的110.21%；集團客戶貢獻收入1830.00萬元，完成T1指標的116.32%；B2C貢獻收入1973.28萬元，完成T1指標的168.51%；發展常旅客67995人，完成T1指標的128.29%。
1-10月份，分公司累計安全飛行27969小時/16783架次。未發生人為原因事故徵候和嚴重差錯。杜絕了飛行事故和重大航空地面事故，杜絕了人為因素造成的重大航空維修事故，杜絕了重大航空危險品運輸事故，杜絕了劫機、炸機事件的發生。於7月20日順利實現安全飛行26週年。
二、2010年主要工作回顧
（一）構建體系健全機制，確保安全生產持續穩定
1、統籌兼顧，建立健全安全管理體系。
（1）紮實推進SMS建設。分公司自今年3月22日正式啟動SMS試執行以來，領導重視、組織得力、措施具體，體系建設卓有成效。整章建制，為確保SMS的有效執行，分公司制定了《東航安徽分公司風險管理程式》和《東航安徽分公司安全保證工作程式》，並修訂《安全執行技術管理手冊》，進一步明確週期性風險、專項系統風險、超限風險、跨系統風險處置程式，以及安全執行持續性資訊、執行審計/稽核資訊、不安全事件資訊、員工報告與反饋資訊獲取和分析程式，及時修訂安全執行偏差。截至10月31日，分公司共獲取各類資訊208條，釋出《執行安全系統性評價報告》5期、《安全風險報告》8期，啟動專項風險管理工作4項。理論培訓，組織執行人員和安全管理人員，採取自主學習和集中培訓的形式，深入瞭解 SMS體系構建，確保從安全目標設定、政策擬定到作業執行，能夠迅速準確開展危險源識別和風險評估，對安全執行狀態實施閉環管理。目前，分公司參加SMS理論培訓共計771人，一次性通過考試747人，考試合格率達到96.8%。11月4－5日，在8月份完成內部SMS驗證檢查的基礎上，順利通過局方SMS檢查組對分公司的驗證檢查，成為東航第4家通過局方驗證檢查的分公司。
（2）順利完成MD90飛機退出。服從公司戰略部署，優化升級機型結構。自1997年10月分公司引進首架MD90飛機，到逐步發展到執管9架MD90飛機，MD90機隊安全執行13年,先後在合肥、上海、杭州等多地駐場運營，執飛國內、國際航線共計100餘條，累計安全飛行289218小時、182917架次，運送旅客達1810.3萬人次。該機隊13年的生產運營，為分公司構建安全執行體系、培養鍛鍊員工隊伍、提升運營保障能力搭建了良好平臺，積累了寶貴經驗。根據公司總體發展戰略，MD90機隊於今年5月31日正式退出運營。分公司周密部署，穩妥實施MD90機隊退出和交付工作，自年初到8月份，僅用了7個多月就圓滿完成了全部交付工作。緊密銜接航班生產，合理安排人員改裝。MD90飛機退出後，為做好機型改裝工作，分公司從人員結構特點、航班執行情況等方面考慮，先後分5批、對48名飛行人員進行改裝訓練，現已完成全部MD90機型人員的初始改裝工作，其中轉機型人員聘任A320機長15人，正在帶飛21人，保證了分公司航班生產的平穩運轉。穩妥開展人力資源優化，做好隊伍穩定工作。分公司認真開展調研，按照“合理配比和適度儲備”的原則制訂和實施科學合理的關鍵人力資源優化配置方案，充分徵求員工意見，加強溝通，化解矛盾，合理安排人員流動，共計向兄弟分（子）公司輸出飛行人員20名，並先後安排多批次乘務人員支援武漢、江蘇等兄弟公司的工作，確保了隊伍穩定。
（3）有效保障世博安全執行。合肥駱崗機場是上海世博會備降機場之一，分公司明確責任、周密部署、強化落實，確保世博安全執行萬無一失。細化落實安保措施，成立世博安全執行領導小組，全面負責各項執行保障工作；根據世博安保要求增派航班執勤人員、實施值班備勤制度，適時啟動民航空防威脅二級預警響應和三級勤務派遣機制；制定下發《2010年上海世博會東航安徽分公司安全保衛工作方案》、《世博安全執行保障方案和措施》等，細化38項工作內容，明確世博安全工作規範和目標；舉辦反恐桌面演練和安保專項培訓，聯合機場公司開展“合肥駱崗機場航站樓應急疏散演練”活動，增強處置突發事件的能力；綜合運用多種平臺和形式，組織學習世博安保方案、航空安保手冊等，並持續開展安全自查，確保各項安保措施落實到位。完善空地聯動措施，分公司以“平安世博”為目標，開展控制區通行證人員背景調查、專機人員政審工作，建立背景調查檔案，對1288名內部員工全員覆蓋摸排，肅清個體不安全因素；加強網路裝置監控和改造升級，維護航班動態等系統的正常執行，確保網路資訊保安；完善ACARS系統上傳平衡艙單流程，落實雙簽字、雙複核制度，加強載重平衡作業管理；完成更換20期國際JEPPESEN資料，製作或修改航線資料共計210餘條，確保機組使用最新航線資料；計算和更新數十個機場的起飛效能表，上報局方審批20多條航線效能分析報告，順利完成情報航務效能保障工作。
2、科學施訓，努力提高飛行品質。加強飛行業務理論培訓，組織學習《飛行標準操作程式》、《東航CRM管理》、《夏季雷達的使用和繞飛雷雨的方法及注意事項》、《冬季飛行防冰除冰、低能見下的起飛著陸》、《非精密進近》等規章手冊，開展“五防”、世博航路調整等專題培訓；加快帶飛培養工作，根據《關於修訂第二副駕駛第三階段的飛行員減免飛行時間規定通知》簡化飛行時間，充分利用培訓設施和資源，儘快增加生產力，現完成16名副駕駛轉升訓練，其中二副轉一副10名，轉機長6名；嚴格訓練質量和定員制，實行八級技術檢查制度，跟蹤分析帶飛後技術質量和水平，並按照《東航飛行機組定員制執行規定》標準配備飛行機組；制訂全年ICAO英語工程培訓計劃，一方面由英語教員組織人員分期進行學習和考試，一方面將飛行技術骨幹推薦至廣漢民航飛行學院脫產學習，目前，已有53名飛行人員通過ICAO考試，佔在飛人員的50%；加強QAR系統監控，定期召開安全形勢分析會，通過統計分析和趨勢預測，對操作的標準化提出合理建議，使三級事件發生率普遍降低，有效提高了飛行安全係數。
3、規範管理，切實提高飛機維護質量。明確“解碼落地、系統管理、關口前移、規範操作、品牌維修”的安全工作方針，落實維修“九字要求”。根據東航機務維修系統培訓大綱中“航線維修人員”崗位培訓要求，完成員工航前、短停、航後工作單卡培訓，組織部分特設人員進行“標準電氣、電路施工”培訓等；完成AHMOP程式手冊中工具裝置管理、附件修理專案等24項程式的修訂工作，新編《關於實行飛機風擋玻璃和發動機風扇葉片缺陷/損傷處理有關暫時規定》、《關於規範飛機電瓶使用規定的通知》和《關於實行A320系列飛機遠端監控與PFR報告處理方法的有關暫行規定》；加大對工程管理及維修管理系統的稽核力度，檢查維修工作程式與維修實際操作的符合性，尤其針對發動機監控工作的稽核，要求細緻填寫問題整改單，由技術部門限期整改，稽核人員評估、驗證措施落實情況；增強質量監察工作的計劃性和目標性，制定《安徽維修部質量監察記錄單》，明確日常監察內容和標準，針對各階段多發性問題和安全保障要求及時調整監察計劃，有效監督排故、攻堅工作的徹底性和迅速性，突出重點工作；全面提升飛機維修等級，為保證維修力量可持續發展，成立了維修專案申請工作小組，完成人員培訓、技術資料、航材、工具裝置等各項準備工作，並順利通過局方稽核驗證，現已獲批A320飛機CFM56-5B發動機更換、A320飛機（CFM56/V2500）A檢、APU更換，B737NG飛機航線維修三個新增維修許可專案。截至10月20日，共完成MD90、A320飛機A檢以上定檢52架次、月檢59架次、周檢302架次，更換髮動機9臺次，更換APU3臺次，完成各類附加工作1213項次、非例行工作、EO760項次、監控專案354項次、時限專案147項次，排除各類故障2592條。
4、注重實效，深入開展安全整頓活動。今年以來國際、國內不安全事件屢有發生，分公司認真貫徹落實股份公司“二嚴三防一落實”的安全工作方針和“四抓四嚴”的要求，堅持嚴防並舉，著眼預防，注重落實。飛行部以“四項建設”為主線，結合“八查”，開展“安全整頓回頭看”活動，重點對照檢查生產執行是否嚴格執行相關規章和工作程式，不安全事件是否嚴格按照“四不放過”原則處理，確保安全整頓工作不走過場；維修部堅持安全教育日製度，組織觀看安全警示教育片，並對學習內容及計劃開展情況進行督察，防止安全教育表面化；客艙部以系統安全自查為抓手，開展了為期兩個月的安全整頓，組織安全管理檔案、規章和手冊的培訓和考核，並舉辦系列安全研討和應急撤離桌面演練，嚴格執行駐外管理乘務長負責制，切實執行駐外機組管理規定，強化責任意識，提高特情處置能力。在此基礎上，分公司結合百日安全競賽活動，深入開展安全大檢查，堅持以全面檢查與重點專案檢查相結合、各單位自查與分公司檢查組檢查相結合的方式進行，內容包括安全教育、作風紀律、飛行技術、道德建設、思想文化建設、機坪執行、駐外管理等十個方面，並突出重點對機坪行駛車輛、現場執行秩序、飛行直接準備、執行人員執照管理、駕駛艙航行資料管理、客艙相關應急裝置、危險品運輸、貨運裝卸情況、機務航前準備進行檢查，對存在的安全隱患明確責任、立即整改，並對落實情況以持續性檢查和不定期抽查相結合的方式密切監控，夯實安全執行基礎，確保完成全年安全生產目標。
（二）降本增效營銷轉型，努力提高生產經營水平
1、推進營銷轉型，積極拓寬銷售渠道。採取前臺銷售和後臺維護相互支撐的客戶經理管理機制，通過短期磨合，成功實現營銷轉型。狠抓客戶資訊工作，拓展渠道直銷業務發展大客戶。以合肥18家上市公司客戶為目標，注重高階使用者服務質量，提供一站式服務；積極走訪安徽地區集團客戶及金、銀卡旅客，收集並解決乘機過程中遇到的問題，做好客戶增值服務和延伸服務；以推廣B2B業務和“暢行E卡”為中心任務，積極推介東航產品和銷售政策，加快發展常旅客，現共發展B2B使用者49家；啟動地市市場渠道管理工作，努力挖掘皖南、皖北市場潛力，實現營銷網路輻射，不僅對省內17家地市進行了走訪，並對毗鄰省份的鄰近城市組織市場調研，同時借力城市候機樓實施“毛細血管”戰略，通過派駐兼職銷售代表，加大當地市場客源的組織和營銷力度。開展包機招投標，合作營銷開啟新局面。加強和旅行社的溝通，積極開展旅遊航線營銷合作，嚴格按照招投標工作流程，實施合肥銀川、蘭州、呼和、太原等航線的包機計劃，在暑期和“十一”黃金週期間共計執行包機39班次；加強與省、市政府的合作，積極落實政府包機航班，圓滿完成合肥經停烏魯木齊至新疆和田、合肥天津、合肥廣州、合肥香港等7班政府包機航班保障任務。
2、圍繞市場熱點，努力提高航線收益。MD90飛機的退出造成航班調配頻繁，分公司在現有運力基礎上，著重把握市場動脈，努力加強航線網路建設。分公司積極落實“世博營銷”戰略，做好世博8項階段性產品推介，大力宣傳“乘東航，觀世博”活動，推出“購機票送門票”促銷方案；密切與省旅遊局、貿促會、徽商銀行等大型企事業單位的聯絡合作，充分發揮基地航空公司優勢；緊密契合四體會、徽商大會等省市重要活動，及時瞭解航班需求、籌劃加班計劃；發揮合肥浦東早航班優勢，通過跟蹤瞭解國際長線團隊需求和東南亞散拼旅遊情況，不斷拓展國際聯程銷售；客運方面，以商務和旅遊航線為主，應對航空市場需求變化，貨運方面，堅持維護運價水平，以提高整體收益品質為目標。分公司還結合合肥新機場基地建設以及安徽經濟加速崛起的態勢，研究制訂分公司“十二五”航線及機隊規劃設想，同時積極研究安徽省政府有關加快培育旅遊航空市場的政策檔案，在充分挖掘市場需求的同時，謀劃今後一段時期的航線網路優化思路，以期進一步提高航線收益水平，提高在本地區市場上的競爭力。
3、深化效能監察，加大成本控制力度。分公司認真學習貫徹《關於2010年開展效能監察工作的指導意見》，統一認識、高度重視，要求各單位圍繞生產經營中的重要環節，規範行政管理和工作流程，進一步促進生產運營的廉潔、務實和高效。職能部門充分發揮組織協調和主體監督作用，確立了4個效能監察立項專案，同時做好紀委備案；相關部門積極參與、形成合力，堅持對客運銷售“高艙低佔”、“逾重行李”管理、機供品回收再利用等問題開展效能監察；召開效能監察座談會，集中彙報招投標、物資採購等財務管理有關情況，通過加強內控機制建設，建立資源節約型企業。分公司制定《2010年可控費用指標管理辦法》，細化各單位具體歸口管理專案和指標，對照時間進度，嚴控資本開支，1－10月份，分公司累計發生可控費用支出1465.06萬元，完成年度預算的71.47％，低於時間進度11.86個百分點；做好國稅總局稽查局組織的稅務檢查迎檢工作，確保分公司所涉各稅的依法繳納和規範核算；繼續嚴格控制航油成本、起降成本、人工成本等大項成本，同時結合ORACLE和REPORT資料，積極分析研究市場結構、航班執行等隱含成本因素，為生產經營決策提供合理參考，最大限度提高各項資源利用率，探求成本和效益的最佳切合點。
4、密切政企關係，爭取政府政策支援。分公司本著“互利共贏”原則，增強公關意識，加強與地方政府的往來。為用好用足地方政府支援航空運輸發展的政策，分公司認真研究相關政策細則，積極與地方政府洽談對接，並向總部提出相關航線航班調整建議，努力滿足地方政府需求加密重要航線航班，以期實現借力發展。分公司先後與合肥市政府、黃山旅遊委員會簽訂合肥浦東航班、黃山合肥北京航班補貼協議，合肥香港新增航班和合肥臺北航班雖未簽署書面補貼協議，但通過努力，1季度航線補貼款已得到落實，2、3季度補貼申報材料業已上報。同時，分公司通過主動溝通和優質服務，先後爭取到省市政府多次包機任務，在取得良好經濟效益的同時，得到了省、市主要領導的高度讚賞和肯定，有效增進了彼此的理解和互信。此外，分公司根據國家財政政策，完成了2010年1－4月份國際運輸業務免徵營業稅清算工作；通過與合肥市財政局、稅務局溝通協調，較快實現了2009年營業稅超收財政補貼120.68萬元，增加了分公司非經營性收益。
（三）規範管理統一標準，著力提升整體服務品質
1、梳理工作流程，提高空地服務質量。一方面，修訂《客艙管理手冊》和《客艙工作手冊》，以旅客需求為導向，在各分、子公司中率先實施SKYTRAX客艙服務提升工作，對照SKYTRAX評分標準，強化服務規範；制定《合-京-合特色航班服務流程》，按照“F艙提升品質，Y艙優化流程，增進與旅客溝通交流”的原則，提高服務標準；加強服務監督檢查力度，及時收集、反饋航班執行中的資訊，制定整改措施，確保空中服務水平領先。另一方面，梳理ISO9001運輸服務質量體系流程，修訂體系程式檔案，有效指導生產作業；制定《合肥機場半小時過站倒計時工作流程》，開展航班正點專項整治工作，切實提高航班不正常情況下的服務能力；完成ACARS憑條資訊解讀及具體操作要求培訓，向轉機旅客準確提供相關資訊服務；提高現場投訴的處理質量，充分利用東航客戶投訴網上處理系統優勢，24小時內受理投訴，5個工作日內給予回覆；根據總部統一部署，對服務系統機構進行調整，成立地面服務部，理順工作關係，進一步加強地面服務管理，以促進地面服務水平不斷跟進。
2、創新服務舉措，樹立品牌服務形象。配置“世博小祕書”卡片，在航班中及時提供各種世博諮詢服務；精心選拔50名業務強、形象佳的乘務員，組建“世博空中志願者服務隊”，做好扶老攜幼的延伸服務；配合總部“東方有禮”專項行動，要求視窗人員注重自身儀容儀表和行為規範，保持良好公眾形象；成立集團客戶及高階客戶服務示範小組，建立客戶需求資訊庫及大客戶服務流程，實行一對一服務；提供航班及產品促銷資訊短訊傳送、團隊送機、座位選擇、優先登機及行李運輸等“無縫”服務；圓滿完成“四體會”、“少代會”、“十七屆五中全會”等重要航班及省、市政府多次專包機保障任務；以“凌燕”為品牌的示範組在部分重大節假日航班上開展的特色活動精彩紛呈，廣受好評。
3、開展技能培訓，打造優質服務團隊。牢固樹立“以客為尊、傾心服務”的理念，從理論知識、業務基礎、文化素養和精神風貌等多方面加強對員工的教育培訓，引導服務崗位的員工強化服務理念。結合《東航世博服務保障計劃》，紮實開展服務質量專項整治，及時檢查改進工作中暴露出的問題，重點做好“世博知識”、“世博英語”、“高階客戶溝通服務技巧”等業務知識培訓，落實行為準則及服務規範。積極參加總部培訓中心舉辦的各類服務技巧方面的培訓，做好兼職教員隊伍建設，努力提升視窗人員的綜合素質和服務能力。加強空地之間的溝通配合，相互取長補短，加強交流，努力實現空地服務的無縫銜接。
（四）科學管理推進改革，紮實各項基礎工作建設
1、加強制度管理。先後制定下發《東航安徽分公司2010年績效考核管理辦法》、《東航安徽分公司非簽約人員2010年戰略績效考核方案》、《安徽分公司管理點專案實施方案細則》、《東航安徽分公司航班正常工作考核辦法》等規章制度，修訂分公司行政例會制度及相關要求、有關部門執行管理規章等，通過成立相關工作專項領導小組，加強組織領導，強化流程監管，注重工作實效。以推行管理點專案為契機，嘗試改進相關管理工作，促進管理的科學化、規範化，努力提升管理效能。此外狠抓作風建設，強化制度落實，為各項工作開展提供“作風和制度”上的保證。
2、夯實基礎支撐。繼續採取公開競聘的方式優化調整管理者隊伍，加強管理型人才的培養儲備；深入推廣東航E學網，完善網路平臺建設，提高管理者和員工學習的主動性和積極性，按計劃落實各項培訓專案，著力提高培訓效能；順利完成2010年招飛工作，根據生產和發展需要穩妥實施人力資源優化配置；順利完成分公司運輸服務質量管理體系2010年內、外審工作，並著手實施該體系由2000版向2008版的換版相關工作；繼續抓好文祕、檔案、保密管理、法律事務、工資福利等基礎性工作；積極推進總部資訊化戰略在分公司的落地，提高分公司資訊科技應用水平；狠抓行車安全，後勤保障高效有力，1-10月份共安全行車693185公里，未發生一起安全責任事故，並在總部駕駛員崗位技能練兵比武活動中獲得1個第一名、2個第二名、1個第三名的好成績；繼續拓寬職工服務中心服務範圍，截至10月底，共受理電話諮詢服務980人次，櫃檯服務5680人次，辦理機票3928張，財務報銷2158人次，辦理私家車保險122份、保險理賠36起、事故處理12起，幫助職工年審車輛20部、醫藥費簽字82人次，員工滿意度達到100％。上述基礎工作的紮實開展，為分公司各項中心工作的推進奠定了堅實基礎。
3、推進改革發展。積極穩妥實施簽約和非簽約人員的績效改革工作，確保改革落到實處、收到實效，確保導向正確、隊伍穩定；順利實施機務專業技術崗位薪酬改革，成立相應機構，加強宣貫引導，及時答疑解惑，形成學研氛圍，努力通過改革提高廣大維修人員的工作積極性和綜合業務素質；根據總部部署，為進一步強化服務管理職能，分公司企業管理部將更名為服務質量管理部。基地建設取得突破性進展，成立了合肥新機場東航基地遷建專案建設指揮部辦公室，穩步推進各項工作，積極爭取地方政府和相關主管部門的大力支援和各項優惠政策，先後落實了各區用地位置、規模，取得公司正式立項，完成設計招標，目前，該專案已正式進入實質性設計建設階段，並將於11月18日舉行開工典禮。
（五）圍繞中心凝心聚力，推動黨建工作全面發展
1.創新黨建，爭先創優，發揮戰鬥堡壘作用。注重教育、加強學習，始終把思想理論建設擺在重要位置，堅持在日常工作中加強理論教育、黨性教育，注重增強宗旨意識，倡導員工的大局意識、奉獻意識、責任意識，通過各種形式的學習，把思想政治工作滲透到生產運營的各個環節。建立長效機制，全面深化和鞏固學習實踐活動成果，進一步增強對科學發展觀的理解，推動分公司管理水平的提升，促進幹部隊伍建設的提高。深入開展創先爭優活動，加強基層黨組織和黨員隊伍建設，在以往“四好”班子建立和爭創“四強”黨組織活動成功經驗的基礎上，結合創先爭優活動要求，積極推進“領導班子好、黨員隊伍好、工作機制好、群眾反映好、工作業績好”的“五好”黨組織建設，建立先進基層黨組織。結合“四優”共產黨員要求，開展努力爭做“五帶頭”黨員活動。為提高黨建的科學化水平，積極開展黨建創新實踐活動，各基層黨組織根據《公司優秀黨建課題成果彙編》，結合實際推廣黨建創新成果，分公司黨委開展的創新課題《政策資訊面對面 答疑解惑心連心—政策宣講移動課堂》獲得總部立項。組織年度民主評議，分公司共評選“優秀共產黨員”和“優秀黨務工作者”25人，召開以“貫徹落實《國有企業領導人員廉潔從業若干規定》，切實加強領導人員作風建設”為主題的專題民主生活會。繼續深入抓好黨風廉政建設和反腐敗工作，分公司黨委以落實責任制為核心，加強反腐倡廉建設，與各基層黨組織簽訂《黨風建設和反腐倡廉責任書》，並切實加強領導幹部黨風黨紀和廉潔從業教育。分公司將今年定為“制度建設深化年”，積極推進懲防體系建設，先後出臺多項規定，在範圍上涵蓋了重點部門、關鍵崗位和敏感問題，形成了用制度管人、管權、管事的良好機制，從源頭預防治理腐敗，同時以重點部門和敏感工作為切入點，深入推進效能監察工作。
2.以人為本，多措並舉，確保隊伍總體穩定。針對分公司今年穩定工作面臨的新形勢、新問題，分公司黨委明確：一方面堅決服從總部戰略需要，做好疏導工作，合理安排飛行、乘務人員的內部流動；另一方面，明確堅持“三個不動搖”，即：明確目標，努力建設一支高素質飛行隊伍的信心不動搖；確保安全，努力加強飛行安全管理的決心不動搖；把握方向，努力加強黨建和思想政治工作的意志不動搖，加強飛行隊伍建設，確保飛行安全。
分公司黨委高度重視，積極開展形勢教育，注重發揮先進典型的模範帶頭作用；充分發揮各基層黨組織的作用，準確把握員工的思想動態，儘可能將絕大多數影響穩定的問題和矛盾化解在基層，消除在萌芽狀態；分公司黨委班子成員深入空勤單位調研，對職工群眾關心的熱點和難點問題，按照以人為本原則，能解決的及時予以解決，不能解決的做好引導、疏導和教育工作。通過努力，目前分公司員工隊伍思想總體保持穩定。
3.內聚人心，外樹形象，營造企業良好氛圍。注重實效，積極發揮輿論宣傳的引導作用，分公司在做好內部宣傳的同時，積極與地方和民航媒體緊密合作做好外部宣傳，樹立東航良好的企業形象。截止2010年10月20日，分公司共完成稿件2024篇，其中對外刊稿755篇，對內刊稿1269篇，同時在人民網、新華網、中安線上等入口網站以及民航資源網、航空旅遊網等行業網站上刊稿超過625篇，改變了傳統形式上以報刊稿件刊發為主的宣傳模式，有效擴大了網路宣傳效應。大力開展精神文明建立，積極組織如捐資助學、文明交通執勤、義務植樹及愛心車隊接送大學聯考學生等社會公益活動，奉獻愛心，分別向西南旱區和玉樹災區捐款5.8萬和7.5萬元以及部分物資，樹立企業的良好社會形象，並榮獲轄區政府頒發的“2008-2009年度建立文明城市先進集體”稱號；根據打造“員工熱愛，顧客首選，股東滿意，社會信任”的新東航目標，以黨支部為單位全面開展“新東航價值觀”的學習研討活動，推進企業文化建設，營造良好團隊文化氛圍；積極發揮工會、共青團橋樑和紐帶作用，舉辦“春運保安全、全年開門紅”勞動競賽、“模範之家”評選、“服務世博、客運營銷”知識競賽、趣味運動會等多項活動，服務中心工作，豐富員工文化生活，同時抓好各類“青字號”活動，如慰問金寨東航皖燕希望國小，成立“天使愛心基金”，聯手省電視臺欄目組開展“映山紅”行動，以及積極開展“愛在東航”愛心志願活動等，充分發揮團員青年生力軍作用。
三、工作中存在的主要問題
（一）MD90飛機退出後運力未能及時補充
安徽省經濟的快速崛起，加之豐富的旅遊資源優勢，直接促進了本地區航空市場的蓬勃發展。分公司作為駐皖唯一基地航空公司，在安徽航空市場保持高速增長態勢的情況下，運力及市場份額在今年因MD90機隊退出明顯下滑，而其他航空公司抓住市場增長機遇，加大在合肥地區運力投入，搶佔安徽市場份額，此消彼長，東航在安徽市場的優勢地位堪憂；同時，運力投放的不足導致航班加密難、調配緊張，已經對分公司航線網路結構和營銷策略實施產生了一定影響，今年夏秋季航班換季後，安徽地區“有市場、無運力”的矛盾就一度顯現。
（二）營銷隊伍後備力量已顯不足
隨著公司加快營銷模式轉型，分公司營銷工作較以前出現了很大變化，很多新型營銷方案和舉措對營銷人員的綜合素質和能力提出了更多、更高的要求。目前，分公司營銷系統後備力量已顯不足，不利於今後營銷工作的發展，同時營銷人員數量不足使得在各地派駐銷售代表受限，制約了“毛細血管”戰略的推進，對拓寬營銷渠道、拓展潛力市場工作產生了一定影響。
（三）地面服務水平提升受到制約
總體而言，分公司目前地面服務人員工作壓力較大，但崗位待遇偏低，且勞務制員工佔比大，由於和合同制員工在薪酬待遇上存在較大差距，流動性較大，直接導致地面服務隊伍結構的不穩定，人員素質參差不齊，工作力量不足，對地面服務水平整體提升產生了明顯制約。
四、2011年主要工作計劃
2011年，是“十二五”開局之年，是新東航繼成功“站起來”之後，實現“跑起來、飛起來”的關鍵之年，對安徽分公司，是繼順利完成機隊優化和關鍵人力資源結構優化調整之後，增加本地區運力投放，完善航線網路佈局，實現恢復性增長，捍衛基地公司在皖優勢地位的關鍵之年，同時，也是分公司大力推進新機場基地建設，為未來發展奠定良好基礎、構築平臺的重要之年。分公司將繼續抓住“安全、經營、服務”三條主線和“機隊、基地”兩大重點，全力以赴確保實現安全萬無一失，經營明顯提升，服務再上臺階，機隊恢復增長，基地遷建高效，同時，要著力抓好黨建思想政治工作，紮實推進各項建設，全面提升企業管理水平，為分公司的改革發展提供堅強的保證。
（一）夯實安全基礎，努力確保持續安全
2011年分公司安全工作目標是：完成總部下達的各項指標，實現安全飛行27週年，實現2011飛行安全年。具體措施有：
一方面完善體系建設，有效提升執行質量。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”方針不動搖，狠抓安全責任落實，繼續加大“領導、員工、監管”三級責任追究力度；繼續大力推行SMS建設，確保體系覆蓋到安全生產每一個崗位和環節，實現安全風險閉環管理；開展持續性安全檢查，繼續以“安全生產月”等活動為抓手，查詢漏洞，落實整改；進一步完善安全管理基礎建設，加強三級安全資訊網路建設，加強不安全事件分析研討，落實安全控制措施，提高執行質量審計效能；強化以籤派為中心的執行體制，加強航班現場執行管控力度，有效監控生產執行程序；堅持放行“十查”、監控“七條”等措施的落實，嚴把飛機放行關；做好MD90部附件修理專案轉型工作，根據A320部附件修理專案要求，從人員、裝置申請等方面著手專案實施準備；做好機隊技術狀態監控，提升維修水平，以預防維修為主，有效監控機隊重複性故障，提高排故的及時性、準確些、徹底性；深化“飛行、空防、地面”全面安全理念，切實做到日常安全管理與重要節點、重大活動安全保障相結合，構建分公司長效、持續安全管理體系。
另一方面狠抓業務培訓，滿足人員資質要求。以提升員工安全素質為著力點，拓寬安全教育渠道，綜合運用各種媒介及時傳達各級領導安全工作指示精神，及時通報不安全事件資訊，通過豐富多彩的安全生產宣教活動，提升員工安全意識，強化安全工作基礎；繼續深入開展“四項建設”工作，培養員工良好的職業道德和嚴謹務實的工作作風；繼續以“八查”要求為導向，狠抓業務技能培訓，嚴格訓練標準，嚴把轉升機長、教員關口，堅決執行四級推薦和檢查制度，定期分析QAR飛行品質，對傾向性問題制定針對措施，對於技術不能勝任的機組，該降級就降級，確保人員資質符合要求；加強技術研討，解決飛行人員在技術方面遇到的難點、熱點問題，增加模擬機特殊情況的訓練內容，增強訓練的針對性；根據各崗位特點制訂培訓計劃，狠抓飛行、機務、籤派、乘務、安保、地面保障隊伍建設，提高關鍵崗位員工綜合素質，並根據生產執行實際，突出不同時期安全工作重點和安全教育、培訓重點，豐富形式，確保實效。
（二）消除營銷短板，穩步提升經營水平
在2011年分公司將著力消除營銷工作的兩塊短板，一是積極向總部爭取增加運力投放，完善本地區航線網路，發揮網路的協同效應，提高市場競爭力；二是進一步推動營銷模式轉型，探索符合本地市場特點的營銷模式，採取有效措施增強營銷隊伍力量。
具體措施有：發揮基地公司優勢，關注共飛公司經營指標和市場銷售情況，採取有效措施應對其他航空公司在我分公司獨飛航線上投入運力，做好運價協調，形成良性競爭機制，構建穩定和諧的市場環境；致力於航線網路優化，力爭聯程貢獻收入和增值業務貢獻收入上臺階，一方面全力確保對上海樞紐網路的有效聯接，進一步發揮中轉聯程對銷售的貢獻作用，一方面根據地方政府針對旅遊航空市場發展的扶持新政，加強研究，做好對接，在保持當前重點航線運力投放的同時，充分利用政策拓展新的市場空間；對合肥北京、合肥成都等需求穩定的重點航線，以南京市場為對標，加強上述航班在節假日、週期性關鍵時間節點的艙位管理，做好“盯、關、跟”，確保收艙及時有力，提高運價水平；進一步加強產品推介，實施常態化產品推介和培訓，重點加強對P艙、X艙、Q艙產品的推廣使用；促進與地方旅遊經濟的有機結合，充分挖掘周邊輻射地區旅遊航線的潛力，組織空餘運力執行加班包機；落實“毛細血管”戰略，調整充實市場行銷機構設定，加快培養後備“銷售代表”隊伍；充分重視和發揮銷售代理作用，繼續加強代理人監管，建立長期良好的合作伙伴關係；深化營銷轉型，建立渠道管理模式，定期走訪各地市旅行社、集團客戶等，通過調研及時瞭解市場需求結構。在準確把握市場脈搏、靈活高效開展市場銷售的同時，進一步加強分公司成本控制，切實落實降本增效各項措施，努力確保各項成本指標的完成，為公司實現效益最大化貢獻力量。
（三）規範服務流程，力促服務整體提升
2011年將契合公司“服務一體化”程序，對標SKYTRAX，樹立服務理念，繼續整合各種資源，規範各項服務流程，促進以“凌燕”為品牌的服務品質提升，力求空中服務領先，地面服務跟進，全面打造優質服務鏈。
具體措施有：總結世博、亞運服務保障工作經驗，進一步深入研討SKYTRAX星級標準，查詢服務短板並及時整改；繼續堅持 “四個一樣”的服務工作目標，即領導在和不在一樣、有檢查和無檢查一樣、平時航班和特殊航班一樣、一般航線和精品航線一樣，確保所有執飛航線的服務水準；針對地面服務質量的現狀，指定針對性的措施，從軟、硬體兩方面著手實施系統改進，努力縮小空地間的服務差異，提高整體服務水平；注重細節改進和服務創新，在實現標準化、規範化、程式化服務的基礎上，逐步向具有個性化、親和力、互動型的管家式服務轉型；進一步做好高階旅客服務、重要航班保障和不正常航班服務工作，加強各部門之間的流程對接，實現無縫服務；完善投訴管理，加強對客戶投訴的監控，做到投訴受理專人專線，提升投訴處理的業務水平；進一步加強隊伍建設，以宣傳教育、觀摩交流、培訓研討、樹立典範相結合的方式，提升員工服務意識和技能，根據服務質量監督結果改進服務舉措，積極引導員工換位思考樹立“以客為尊、傾心服務”理念，提高旅客滿意度；加強培訓學習，進一步提高一線服務人員的語言溝通和服務技巧，教育引導員工自覺遵守規章、規範服務行為；加強各部門對一線服務工作的支援，努力創造良好的服務工作環境。
（四）推進基礎建設，營造良好發展環境
2011年在基礎管理方面有五項重點工作：一是切實加強人才隊伍建設，通過抓好培訓，促進崗位流動和交叉鍛鍊，以及開展崗位競聘培養複合型人才，一方面加強管理者梯隊建設，建立一支“想幹事、能幹事、幹成事”的管理者隊伍，另一方面繼續做好專業技術人才的培養儲備，在總部的統一部署下，加快推進專業技術人員的雙通道建設，嘗試開展員工的職業生涯規劃。二是根據總部統一部署紮實穩妥推進相關改革工作，通過改革優化機制、增強活力、傳導壓力，有效促進各項工作的開展。三是鍥而不捨地爭取機隊規模恢復性增長。四是紮實高效推進基地建設，既要把握時間進度，和新機場建設進度保持同步，緊密銜接，又要嚴把工程質量，確保打造精品工程。五是進一步提升綜合保障水平，強化節能減排意識，提高資源使用效率，在抓好飛行節油等重點的同時，加強地面常規能耗管理，並繼續嚴格可控成本管理，確保年度指標的完成；持續深化機關作風的轉變，充分發揮機關職能，強化機關為基層服務的意識，切實提高工作效率，為生產運營提供有力的後臺支撐和綜合保障；積極推進資訊化戰略在分公司的落地，在對現有資訊平臺升級改造的同時，進一步拓寬資訊科技的應用，增強資訊科技對生產執行的支撐能力；結合工作實際，梳理流程、健全制度，運用流程管理的先進理念和模式，進一步推進工作的規範化、科學化和精細化。六是進一步優化經營發展環境，與省市政府加強聯絡溝通，爭取政策支援，營造良好的政企關係；主動加強與競爭對手的溝通，增進對話協商，避免惡性競爭，構建和諧穩定的市場發展環境；與駐場各單位加強溝通協調，搞好協作配合，促進互惠共贏；與媒體加強溝通合作，充分發揮出媒體的正面宣傳作用，樹立企業良好的社會公眾形象，並加強危機公關制度建設，提高媒體工作能力。
（五）加強黨建工作，維護隊伍和諧穩定
主要有五大方面工作。一是繼續深入開展創先爭優活動，加強黨建工作，充分發揮政治核心作用。以爭創“四好”、“四強”、“四優”為契機，加強各級領導班子建設和民主集中制建設，不斷完善領導班子的議事和決策機制，提高決策的科學化、民主化和制度化水平。深化黨支部目標管理，加強基層黨組織建設，調動廣大黨員的積極性、主動性和創造性，增強黨組織的創造力、凝聚力和戰鬥力。加強管理者隊伍建設，優化隊伍結構，增強工作能力，抓好作風建設，做好管理者選拔工作，進一步完善管理者考核評價體系，建立符合分公司發展要求的後備管理者隊伍。加強黨員隊伍建設，積極開展爭做“四優”、“五帶頭”黨員活動，優化黨員隊伍結構，發揮先鋒模範作用。結合創先爭優開展系列活動迎接建黨90週年。二是繼續以紮實有效的思想政治工作來保持改革當中的員工隊伍穩定。抓好員工思想教育，引導員工進一步認清形勢、解放思想、轉變觀念，樹立正確的改革觀念；各級黨組織要盡力把好事辦實、把實事辦細，以保證總部各項改革措施得以順利實施；及時掌握員工思想動態，把思想政治工作做深、做實、做細，緊抓熱點和難點問題做好疏導。三是繼續抓好黨風廉政建設和反腐敗工作，充分發揮紀檢監察工作的紀律保證作用。認真抓好學習教育和領導幹部廉潔自律工作，嚴肅查處違法違紀案件，開展小金庫專項治理工作，加強信訪工作，繼續開展好效能監察工作，抓好紀檢隊伍自身建設，提高紀檢幹部隊伍的政治思想素質和業務素質。四是繼續大力加強新聞報道工作，積極做好文明建立工作。圍繞中心、服務大局開展宣傳工作，堅持正確輿論導向，唱響主旋律，樹立東航良好的企業形象；鞏固提高文明建立成果，繼續提高員工的思想素質和道德品質，推動“三個文明”的協調發展，努力塑造一流的現代化企業的文明視窗形象。五是繼續加強對工會和共青團的領導，積極發揮工會、共青團聯絡群眾的橋樑和紐帶作用。堅定不移地貫徹落實黨全心全意依靠職工群眾的方針，探索現代企業制度下職工民主管理的有效途徑，突出和履行維護職工權益職能，積極開展技術創新、崗位練兵和技術比武以及各項健康有益的文體活動，豐富職工群眾業餘文化生活；進一步關心和支援共青團工作，以青年安全生產示範崗建立、青年文明號建立、青年創新創效行動、“愛在東航”活動等為主要抓手，發揮共青團品牌活動優勢，堅持黨建帶團建，大力開發青年人力資源，鍛鍊和培養青年後備人才，促進青年的全面發展，充分發揮團員青年在分公司改革發展中的生力軍和突擊隊作用。