第一篇：速遞物流分部經理培訓心得體會
速遞物流分部經理培訓心得體會
省公司在石家莊郵政培訓中心舉辦速遞物流分部經理培訓，我通過這幾天的學習培訓，我受益匪淺，從中學到了不少知識，使自己的業務知識得到了提升，對自己今後的工作起了很大的幫助和促進作用。在此,結合實際學習我談一下個人的學習體會：
一、強化自身學習，提升市場行銷技能
通過學習有了較大進步，我們要不斷的學習，以此來武裝自己，跟好的將其運用到工作中去，學習並加強我們業務學習質量，提升自身的能力和素質，不斷完善自己。特別是陳永茁老師所講的，作為速遞經理要把握良好的營銷禮儀技能，要懂得充分注意營銷禮儀對客戶的影響。以優質的服務去贏得客戶佔領市場。在今後工作中，我要不斷嚴格要求自己，擴大業務範圍，對自己分內的事情盡職盡責，還要加強對員工隊伍素質的提升。
二、要有團結協作、挑戰自我的精神
特別是在培訓期間劉雯老師帶領大家進行互動遊戲，面臨某項任務時，相互協作，緊密溝通、樂於奉獻，敢於承擔，充滿自信，才能真正形成一支具有凝聚力和戰鬥力的團隊。加強團隊合作意識，加強團隊凝聚力，有分工有合作，讓我們更輕鬆更高效的完成工作。在參與體驗的過程中學員們的心靈受到震動、思想得到啟發。
這次培訓的收穫還有很多很多， 但是它們都融進了我日常的工作中，讓我切實感覺到了培訓的重要性和必要性，在以後的工作中要不斷增加新的業務知識，不斷進步自我的素質修養，努力為郵政速遞
物流事業做貢獻。
第二篇：物流沙盤培訓體會
物流沙盤培訓體會
學校就如一個大樹林，我們就是其中的一隻縐鳥，渴望著尋找機會能展翱翔。
2014年五、六月，是我們大學第二年的尾聲，正如林下的夕陽，是那麼的美麗和迷人。人們都說夕陽斷腸，但是斷腸的背後也有我們難忘的欣喜。
五月中旬直到現在我們一直都沉浸在訂單、運輸路線與信譽度裡面打拼爬滾。忙了這麼久感覺的確是有點累，卻覺得很充實，只是在這裡經過將近一個月的物流沙盤訓練我發現物流沙盤每週都是一個全新的挑戰，每一年都有很多大家意想不到的問題需要解決，但是大家很高興因為每一年大家都在成長。深入進去的同學在沙盤模擬的遊戲中發現，原來也可以有一種軟體能讓大家一整天都在盼望著能操作它，每天晚上老師定的時間是10：00鍾，到時間了總有一些同學不願意走，在那裡討論經驗。這就是沙盤，這就是沙盤的魅力。
剛開始接觸沙盤模擬軟體的時候，並沒什麼感覺，只是沉迷於物流沙盤裡面那些運輸掙錢。只是覺得在玩，而且似乎覺得挺好玩，並沒有想到能玩出什麼花樣。
這次物流沙盤模擬讓我學到很多。
首先，是懂得了市場基本規律，明白了競爭的意義，知道了如何節約成本獲取最大利益。
其次，懂得了“攘外必先安內”。一個團隊是一個整體，只有發揮每個人的優勢，整體的優勢才能體現出來。只有統一意見和思想，戰略和策略才能得到大家的全力支援，才能形成巨大的合力。自己先凝成一股繩，才能與其他企業競爭。如果本身一盤散沙，走一步爭論一步，計劃和戰略是無法實施下去的。必須放棄成見，以整體利益為主，達成一致。
再次，商場是無情的。任何事情是不會按我們希望的那樣發展的。必須拋棄那些主觀的自我感覺良好或過分估計市場前景良好。重視客觀情況，這是做一切事的基礎。沒有客觀的調查和理性分析為基礎，為了追求短期利益和規避風險而做出的決策是不能適應長期發展的。假使沒有競爭對手會使用惡意手段將你驅逐出局，但無視客觀條件，你肯定會出局。
現在是一個資訊時代，商業資訊是企業可以利用的重要戰略依據。以往利用資訊隔離來產生價值的方式可能已行不通，但商業資訊在現在的競爭中卻更重要。忽視這些資訊，企業就是在閉門造車，像一個人失去了感官，想存活是不容易的。
一個月的訓練使我學到了許多，在這個沒有硝煙的戰場上，我們瞭解了市場的殘酷性，也明白了在企業裡“團隊精神”很重要，企業不是一個人的是大家的，我們每個人各盡其職分工合作並相互配合，共同努力才能將企業經營好。
林下的夕陽固然美麗但是卻抵不過時間的消磨，如何的美麗最終任然是以落山結局。市場固然的殘酷但生存了就固然的美麗，我們也不要責怪社會的缺陷。因為社會是一個大雜燴，沒有統一的程序和相同的事物，所謂優勝劣汰，只有適應社會的變化明白生存的意義。我們才能體會到林下夕陽短暫的美景。
第三篇：煤炭物流培訓心得
煤炭物流業發展之我見
今年十月上旬我參加了公司統一組織的赴上海物流經銷學習。期間去
中國物流供應鏈管理軟體第一品牌上海boke（博科）資訊股份有限公司聽取了劉正珩總經理的講解，去中國第一民營物流公司遠端集團參觀學
習，對煤炭企業發展物流業有了一個初步的認識和了解，充分認識到煤炭物流業的產業化發展意義。
一、有利於提升煤炭主業的核心競爭力
煤炭物流業的產業化發展，對提高煤炭主業的核心競爭力有著巨大的推動力，也為煤炭主業創造了無限的市場競爭能力。全新的現代物流的理念，物流資源的有效整合，使企業生產經營的全過程實現精確化、資訊化、數字化、高效化的執行，提升了產業水平。把構築企業核心競爭力的著眼點，由企業物流轉向社會化與國際化流通領域。
二、有利於提高集團整體經濟效益
供應鏈管理模式在企業間的日益推廣，為物流業的運作與成長創造了廣闊的市場空間，也帶來了豐厚的綜合經濟效益。增強綜合創效能力的關鍵，更在於現代物流體系的構建，有利於降低流通資金的佔用，加快資金週轉，贏得了煤炭產業這個大市場中物流運營的利潤份額。
三、有利於拓展市場，擴大生存空間
物流產業化有效地確立專業化的執行模式，立足服務於做強煤炭主業，也為產業的拓展延伸與再發展提供物流運作的保證。藉助於對“供應商資源、人力資源、倉儲資源、國內外物流市場資源”等方面的整合，促進了煤炭產業內部資源與外部市場資源的優化配置與有機結合，可以有效
地擴大物流執行的空間。
四、有利於實現長遠可持續發展
煤炭產業的規模化是物流產業化的前提和基礎，隨著煤炭產業企業集團化的建設，以及煤炭資源深加工、能源轉化產業鏈的形成，使得資源整合與配置更加合理。蘊藏於其中的巨大物流需求，為物流業拓展了較為明確的有序執行的載體。同時相關產業的潛在市場、資源的開發、消費的增長，不斷增加的龐大的社會物流需求總量，也為煤炭物流產業拓展了社會物流的廣闊空間，有利於實現煤炭物流產業的長遠可持續的發展機遇。
發展現代物流產業是建立大型企業集團的需要。隨著煤炭主業的資源整合與煤炭產業國際性戰略擴張，以及以煤炭為基礎的煤化工、煤能轉換產業鏈的建立。依託跨區域、多角度、超時空的高速資訊通道，構建現代物流體系，實現由企業物流向現代化大型物流企業的轉變，具有非常重要的戰略意義。
通過此次學習，深深體會到臨汾公司順應時代發展需求，適時提出組建臨汾煤銷物流公司，體現了以賀彥平經理為核心的領導層堅持科學發展觀，與時俱進、高屋建瓴，這一決策是完全正確的，也是企業發展的需要。學習過程中，感受到我們公司合作的這兩個企業是全國乃至全世界領先企業，先進的理念、科學的管理、奮進的團隊、頂級的企業文化都給我留下了很深的印象，這也就更加堅定了我工作目標一定能實現的信心。
二〇一四年十月二十日
第四篇：物流公司培訓心得
我很榮幸的參加了由公司內部組織一個星期的“第十六期新員工入職培訓”，通過本次活動，我不僅讓我對公司的企業文化、員工精神以及專案團隊精神的學習，同時也加強了我對物流業務的操作流程和操作規範有了更加清楚的瞭解，從這次培訓學習中中受益匪淺，感想頗多。
培訓總共分為三段：企業文化歷史和崗位技能，業務學習和商務禮儀，實踐操作和考核。
首先是由胡經理講述公司的企業文化和發展史，公司成立於1991/05/01，公司整體和每一個部門都有自己清晰的定位，讓我們向著一個共同的方向努力，實現公司的戰略目標的同時體現出我們在公司的價值。在作為公司員工我需要開發需要倉儲業務的服裝客戶來為公司增加利潤，作為部門員工我要成為最能滿足客戶供應鏈管理需求的盈利團隊中的一員。
其次就是方姐、售後和財務的經理給我們講解在工作中應該注意的各種細節性問題，以便在處理問題的過程中能夠更加完善和全面的解決客戶所需同時能夠規避不必要的潛在風險。在這個的學習過程中，我們都能夠發現自己在工作中存在的不足，也可以發現自己一些不好的物流操作，同時能夠讓我們每一個人對整個貨物的各項流程以及操作有更加全面的學習和認識，這絕對相當於大學一個學期的實踐訓練。例如崗位技能和售後學習重點提醒的開單注意目的站、
保險、簽收單等等很多實際性的問題，以免後期讓公司或者個人產生不必要的損失。；財務學習主要讓我們瞭解報銷流程和規範填寫及申報之中需要注意的各項事宜，簡單而實際，並於個人息息相關的事情。
最後由胡經理主持的對個人考核，考核讓我們有點措手不及，由於自己學習的不認真和實際學習條件的限制，對很多知識和操作運用不熟悉，存在很多不知，在後期這段時間我對於課堂上不足的一些問題，也得到了解決，為自己現在現在的工作提供了很多便利。
總的來說在這次培訓中我還是受益匪淺，無論是業務知識，還是自身問題，都有了提升和改；同時也讓我瞭解公司文化和認識了更多的同事，這將為我以後的工作打下良好的基礎。
第五篇：物流地理心得體會
物流地理心得體會
06港航一班
06303054
葉曉峰
不知不覺已到了期末了，而各科都面臨著期末考試，但是，教我們的物流地理的劉念老師沒有期末考試，她的考核標準是畫地圖和去港口的碼頭參觀而寫出來的感想。想不到在臨近期末的時候還可以全班在老師的帶領下去參觀深圳鹽田港碼頭，這讓我對港口產生了濃厚的興趣。真的好想了解鹽田港港口的內部操作，它的魅力竟然如此巨大，不僅掌控了世界上許多國家之間的物流運輸，而且承擔著國家的經濟命脈，促進了社會經濟的快速發展.總之，鹽田港口的一切一切，都是那麼地神祕，都讓我十分嚮往……
記得從國中我們就有學地理這門學科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，國中因為對地理沒什麼興趣，加上這門科又沒什麼壓力，所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒怎麼聽，就這樣混過了國中三年，對地理還是一片空白。但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學科的其中一科，在加上我x科選報的正是地理，所以對我來說，地理在我大學聯考中佔有很高的分數值，使我不得不重視它。高中的地理老師是個男的，性格很隨和，加上他教地理教的確實很好,才使我逐漸喜歡上地理這門學科,並且在老師的指點下成績越來越高。最終憑藉地理幫我考到了好的專業,恰好在港口與航運管理這個專業中有物流地理這門學科,它將會運用到很多的地理知識,這才又讓我拾起地理。
劉念老師的教學方法與其他的老師有這很大的區別,她不主張我們過分學習書中的東西,畢竟那種理念的東西很快就會忘掉,只有記在腦海裡並懂得熟練運用的才是自己的東西,才算是真正學到了東西。所以,出了在課堂上講的基礎理論知識外,她更注重我們在課下的畫地圖實踐,自己在地圖上找出老師佈置的任務並做上相應的標記,然後在自己的腦海中形成印像,做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學方法不謀而合——學地理只有通過不斷地畫地圖,不斷地在地圖上找到相應的地方,才能在真正記在腦中,為自己所用。
剛開始學地理的時候,總覺得書上講的東西在現實生活中沒什麼真正的意
義,但是自從學了物流地理這門學科後才發現在現代物流中,地理知識是多麼重要,只有打好了堅實的地理基礎知識,才能在現代物流工作中發揮最大的作用,否則就無法進行工作。 現代物流如港口的運作,則必須對負責的航線相當的熟悉,例如西太平洋航線,那你就必須瞭解西太平洋沿岸的港口資訊以及各港口之間的航線情況,從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯運的話,則弄清它們的運輸方式及轉運地點,檢視不同運輸選擇的價效比和速度的快慢,根據客戶的要求從而制定詳細的運輸方式,務求達到最小的消耗得到最大的收益。這當中的每一個環節都需要你具備相當水平的地理知識,否則,你將無從做起。
到學期末了,劉念老師帶我們去深圳鹽田港轉了一圈,讓我們參觀港口,在參觀的過程中認識港口的機械以及一些基本的操作,為我們以後加入港口工作做好準備。我們當然很高興,既可以出去遊歷一番,又可以學到以後有用的東西,一舉兩得,何樂而不為呢?去到鹽田港,果然是氣派非凡,到處都是大型的機械和裝備,集裝箱碼得整整齊齊的,足足有幾層樓那麼高,叉車在集裝箱中不停地搬來搬去,而長長的貨櫃車或拖著空拖架進來或載著沉重的貨櫃出去,整個碼頭秩序井然,效率之高讓人歎為觀止。我想，當一個企業擁有如此高的效率時，必然會產生巨大的經濟效益，促進企業自身發展和帶動社會的發展。
鹽田港精神是“堅韌、團結、務實、創新”, 他們在多年的實踐中形成了獨具特色的企業文化，成為創業、發展的精神源泉。八十年代初，鹽田——這個地處大鵬灣畔，偏僻、荒涼、靜寂、封閉的小漁村，在中國改革開放湧動的春潮聲中悄然甦醒。中共深圳市委、市人民政府審時度勢，決策在這裡建設世界大港；一批有志於港口建設的工程技術人員進入實地考察、論證；一批批建港施工隊伍在大鵬灣畔九徑口至正角咀六公里的海岸線上，開始了一場愚公移山、精衛填海、艱苦卓絕的創業歷程。從此，鹽田港開發建設的壯麗樂章拉開了序幕，一個蔚藍色的夢在這裡孕育而生。鹽田港毗鄰國際金融、貿易和航運中心香港，背靠中國最大的出口加工基地珠江三角洲，地理位置十分優越。鹽田港海面寬闊，水深浪小，淤泥少，能停靠全球最大型集裝箱船舶，現已成為(推薦開啟本站：)中國華南地區集裝箱主樞紐港。鹽田港公司立志以多年來積累的品牌、信譽、資金、管理、人才等優勢為平臺，堅持科學發展觀，強化責任，優化管理，加強黨建，加快發展，重點投資發展資源性和基礎設施類專案，增強公司核心競爭力，發揚鹽田港人“堅韌、團
結、務實、創新”的精神，建設和諧企業和效益企業，實現可持續發展，力爭建立經濟效益一流、國內領先、國際知名的現代港口物流企業，為將深圳建設成為國際化城市做出更大貢獻。
記得楊承新老師說過:港口每創造一元的價值,便會帶動社會創造八元的間接價值。因為港口這個行業帶動著社會上許許多多的行業,只有當港口興盛起來,才會帶動周邊企業的發展,進而帶動社會的向前發展。港口這個行業是我所向往的行業,我清楚地明到必須提高自身的競爭力,才能躋身於港口行業。而當下,學好專業內的課程是十分重要的。物流地理學科就是其中一門十分重要的學科,學好了課內知識並熟練掌握相關的技能,對將來進入行業是十分有利的。
物流地理這門學科讓我受益匪淺,也許,現在我用不上這些知識,但是,終有一天我會運用到的,到了那一天,我就真的需要慶幸自己學到了相關而有用的知識,感謝劉念老師的教導以及她那套獨特的教學方法,讓我在腦中刻下深深的印像,從而為自己創下優勢,勝人一籌。