智慧調研報告多篇

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智慧調研報告多篇

【第1篇】智慧倉儲市場調研報告

智慧倉儲市場調研報告

為了總結糧食倉儲管理工作經驗,研究做好今後糧食倉儲工作的總體思路,確保糧食安全和促進現代糧食流通產業又好又快發展,我們在5月份開展了一次調研活動。現將有關情況報告如下:

一、我們的倉儲管理工作現狀

(一)5月份倉儲情況

5月份完成自然噸:鋼材2。3萬噸、累計12、4萬噸,木材5、2萬方、累計16、6萬方,裝置0、07萬方、累計0、67萬方,pta9、6萬噸。

(二)生產管理方面

勤跑現場,善於發現庫場員現場管理細節問題,對於他們的不當操作及時指正教導,並針對各班組出現的問題,利用班組工前會、“三三制”的時間給班組員工進行集體講解。

(三)倉儲設施管理方面

對庫內設施的檢查重點加強倉庫內消防設施、貨物堆樁的巡查力度,對檢查出的問題及時彙報給相關部門,各班組做好相應臺帳,針對雨季,加強對庫內漏雨點的檢查,及時督促相關部門維修,保證庫內貨物的貨運質量;對查出的隱患及時上報相關部門。防颱防汛各項工作要求,各類防汛物資督促相關部門及早準備到位,目前土工布袋、木方已經堆放置防汛專用倉庫。

(四)文明優質服務方面

緊緊圍繞“一切為了客戶,為了一切客戶”的經營理念,更好地為客戶提供貼心式服務,現pta作業創造了亮點,改變三年來的作業模式,如大輪進庫,要求碼頭理貨員發現破包,及時在包裝袋上寫清提單號和編號,並按提單號分別過磅制碼單,進庫後整條船的破包統一堆放;出庫時,庫場員按照包裝袋上的提單號、編號區分開貨主發破包,避免了幾家貨主破包混發情況。

(五)人員管理使用方面

制定每一期“三三制”教育活動主題,以業務知識、安全知識、操作章程等為主要內容,督促好各班組“三三制”活動的學習,對作業過程中出現的貨運質量、安全隱患要進行有針對性的分析,並在以後工作中引以為戒。提高部門員工安全、質量意識。根據貫標檔案要求,規範化填寫、細化各類單證扭轉;跟蹤件雜貨系統和海關係統工作,每月不定期盤貨,做好貨帳相符工作,保管好客戶的財產。

(六)倉儲經營情況及做法

合理安排好部門的各貨種業務,在確保理貨準確率的前提下,認真督促好現場的作業質量,作業中認真落實好各項貨運質量控制措施,狠抓貨運質量關。通過提前瞭解貨物的進出庫計劃,合理、科學安排貨物堆存的區域,儘可能地緩解倉庫緊張的局面、提高庫場利用率。作為業務高管帶頭做好每一票業務,記10年度pta大輪共做95艘次,並親自攬下新貨種防腐鋼管和鎳礦砂進、出庫業務。主要採取以下做法:一是加強對倉儲企業的領導,二是加大對倉儲設施的投入,三是加強管理,狠抓企業內部管理,四是高度重視科學保糧工作,五是加強了隊伍建設,不斷提高倉儲工作人員業務水平。

二、目前倉儲工作存在的主要問題

1.倉容緊缺、分佈不盡合理。

2.企業人員老化,倉儲技術人員青黃不接。

3.投入偏少,倉儲設施老化。

4.籌措資金難度大,企業經營難度大。

三、如何做好倉儲工作的措施

1、一如既往抓好pta作業貨運質量和堆樁質量的控制。

2、持續抓好作業現場的動態管理。

3、抓好拆裝箱作業管理。

4、重點抓好倉庫的日常檢查工作。

5、認真抓好現場“三標六清”的監管。

6、組織“三三制”學習教育活動。

7、抓好汛期各項防颱防汛工作的落實。

8、抓好文明服務示範視窗工作開展。

四、幾點建議

1。加強對倉儲工作的領導。

2。積極向上爭取資金,加大對倉儲設施的投入力度。

3。積極吸收新鮮血液,培養倉儲工作後備人才。

倉儲管理調研報告責任編輯:楊雪

【第2篇】2022年安全分析與安全智慧調研報告

XX年10月份,緊接著XX年度日誌管理調研報告(log management survey),sans又釋出了XX年度的安全分析與智慧調研報告(analytics and intelligence survey XX)。

sans認為,安全分析與日誌管理逐漸分開了,當下主流的siem/安管平臺廠商將目光更多地聚焦到了安全分析和安全智慧上,以實現所謂的下一代siem/安管平臺。而安全分析和安全智慧則跟bda(大資料分析)更加密切相關。

sans對安全智慧的定義採納了gartner的定義。而安全智慧(security intelligence)這個詞的最早定義就來自於gartner的fellow——約瑟夫.費曼(XX年的報告——《準備企業安全智慧的興起》)。這,在XX年的日誌分析調查報告中明確指出來了:企業安全智慧包括對企業的it系統中所有跟安全相關的資料的收集,以及安全團隊的知識和技能的運用,從而達成風險消減的目的。

今年,sans對安全分析(security analytics,或者叫安全資料分析,資料分析)給出了一個自己的定義:

the discovery (through various analysis techniques) and communication (such as through visualization) of meaningful patterns or intelligence in data.【對資料中有意義的模式或者情報(通過多種分析技術)進行發現和溝通(例如通過視覺化方式)】

sans還追溯了一下安全分析的起源,其實早在1986年就正式出現了。從最早的ids,到後來的siem,再到現在的安全智慧,形成了一條安全分析的發展時間線。

關於安全智慧,sans做了一個腳註,就是安全智慧不是自動化的機器智慧,還需要訓練有素安全分析師的參與。

報告中,sans還給威脅情報下了一個定義:threat intelligence is the set of data collected, assessed and applied regarding security threats, malicious actors, exploits, malware, vulnerabilities and compromise indicators.

【注:安全智慧跟安全/威脅情報中都有一個相同的英文intelligence,但是含義還是有所區別的】

sans對350位it專業人士進行了調查問卷。報告顯示:

1)有47%的使用者依然投資在siem上,通過增強的siem獲得安全分析的能力;

2)27%的使用者將內部威脅情報關聯應用於siem;

3)61%的使用者認為大資料將在安全分析中扮演必不可少角色(36%認為大資料扮演關鍵角色,25%認為大資料是必要的,但不是最關鍵的);

4)47%的使用者認為他們的情報和分析實踐初步實現了自動化。

sans進行了多項有針對性的調查。其中,“攻擊檢測與響應的障礙”首當其衝的是缺乏對應用、以及支撐的系統和脆弱性的可見性(39.1%);排在第二的障礙是難以理解和標識正常行為,進而導致無法識別異常行為;排在第三位的是缺乏訓練有素的人;排在第四位的是不知道哪些是關鍵的需要採集的資訊,以及如何進行關聯。

在問及“安全分析人員主要看什麼系統產生的日誌”時,57%的人選擇了傳統的邊界防禦裝置(fw/idp)產生的告警;42%的人選擇了終端監測系統的告警(譬如防病毒)。此外,有37%的人選擇了“siem的自動化告警”,還有32%的人選擇了通過siem/lm去進行事件分析,並手工產生告警。sans認為,調查結果表明下一代的siem具備自動化分析和智慧告警的能力。

在問及“實現安全智慧需要跟哪些檢測技術互動”時,幾乎各種檢測技術都有涉及,印證了安全智慧的技術互動的廣泛性。在目前,主要互動(對接)的是fw/utm/idp、漏洞管理、基於主機的惡意程式碼分析(終端防病毒)、siem、lm。在未來,計劃要互動的主要是基於網路的惡意程式碼分析(沙箱)、nac、使用者行為監控。

在問及“對當前安全分析能力的滿意度”時,最滿意的是分析的效能與響應時間,最不滿意的是安全分析的可見性,分析師的培訓以及分析師的緊缺排在最不滿意的第三位。

在問及“應用安全分析最有價值的作用”是什麼時,首選最高的是發現未知威脅,次選最高的是檢測內部威脅,第三選擇最高的是降低錯報。

在問及“未來對安全分析/智慧的投資”領域時,67%的受訪者選擇了培訓/人員,其次是事故響應能力,第三是siem(47%)。此外,選擇基於網路包的分析、使用者行為監控、情報、大資料分析引擎的人都超過了20%。

【第3篇】安全分析與安全智慧調研報告

20xx年10月份,緊接著20xx年度日誌管理調研報告(log management survey),sans又釋出了20xx年度的安全分析與智慧調研報告(analytics and intelligence survey 20xx)。

sans認為,安全分析與日誌管理逐漸分開了,當下主流的siem/安管平臺廠商將目光更多地聚焦到了安全分析和安全智慧上,以實現所謂的下一代siem/安管平臺。而安全分析和安全智慧則跟bda(大資料分析)更加密切相關。

sans對安全智慧的定義採納了gartner的定義。而安全智慧(security intelligence)這個詞的最早定義就來自於gartner的fellow——約瑟夫。費曼(2022年的報告——《準備企業安全智慧的興起》)。這,在2022年的日誌分析調查報告中明確指出來了:企業安全智慧包括對企業的it系統中所有跟安全相關的資料的收集,以及安全團隊的知識和技能的運用,從而達成風險消減的目的。

今年,sans對安全分析(security analytics,或者叫安全資料分析,資料分析)給出了一個自己的定義:

近年來,勞動密集型企業的生產車間、倉庫等火災頻繁發生,使國家和人民群眾生命財產遭受重大損失,形勢十分嚴峻。如何抓好勞動密集型企業的消防安全工作,是擺在我們面前的一個重要課題。

the discovery (through various analysis techniques) and communication (such as through visualization) of meaningful patterns or intelligence in data。對資料中有意義的模式或者情報(通過多種分析技術)進行發現和溝通(例如通過視覺化方式)

sans還追溯了一下安全分析的起源,其實早在1986年就正式出現了。從最早的ids,到後來的siem,再到現在的安全智慧,形成了一條安全分析的發展時間線。

關於安全智慧,sans做了一個腳註,就是安全智慧不是自動化的機器智慧,還需要訓練有素安全分析師的參與。

從業人員素質低,技術力量薄弱,效率低下,不具備市場競爭能力,產品質量保證能力嚴重不足,給食品安全帶來嚴重的安全隱患。

報告中,sans還給威脅情報下了一個定義:threat intelligence is the set of data collected, assessed and applied regarding security threats, malicious actors, exploits, malware, vulnerabilities and compromise indicators。

注:安全智慧跟安全/威脅情報中都有一個相同的英文intelligence,但是含義還是有所區別的

sans對350位it專業人士進行了調查問卷。報告顯示:

1)有47%的使用者依然投資在siem上,通過增強的siem獲得安全分析的能力;

2)27%的使用者將內部威脅情報關聯應用於siem;

3)61%的使用者認為大資料將在安全分析中扮演必不可少角色(36%認為大資料扮演關鍵角色,25%認為大資料是必要的,但不是最關鍵的);

4)47%的使用者認為他們的情報和分析實踐初步實現了自動化。

各單位按照教育局的統一要求,對校舍安全、飲食安全、交通安全、防汛安全等進行了拉網式的大檢查,發現問題,及時整改,保證了師生的安全。

將消防宣傳融入文化、科技、衛生“三下鄉”活動中,開展貼近實際、貼近生活、富有實效的消防法律法規和消防知識宣傳教育。

sans進行了多項有針對性的調查。其中,“攻擊檢測與響應的障礙”首當其衝的是缺乏對應用、以及支撐的系統和脆弱性的可見性(39。1%);排在第二的障礙是難以理解和標識正常行為,進而導致無法識別異常行為;排在第三位的是缺乏訓練有素的人;排在第四位的是不知道哪些是關鍵的需要採集的資訊,以及如何進行關聯。

在問及“安全分析人員主要看什麼系統產生的日誌”時,57%的人選擇了傳統的邊界防禦裝置(fw/idp)產生的告警;42%的人選擇了終端監測系統的告警(譬如防病毒)。此外,有37%的人選擇了“siem的自動化告警”,還有32%的人選擇了通過siem/lm去進行事件分析,並手工產生告警。sans認為,調查結果表明下一代的siem具備自動化分析和智慧告警的能力。

在問及“實現安全智慧需要跟哪些檢測技術互動”時,幾乎各種檢測技術都有涉及,印證了安全智慧的技術互動的廣泛性。在目前,主要互動(對接)的是fw/utm/idp、漏洞管理、基於主機的惡意程式碼分析(終端防病毒)、siem、lm。在未來,計劃要互動的主要是基於網路的惡意程式碼分析(沙箱)、nac、使用者行為監控。

在問及“對當前安全分析能力的滿意度”時,最滿意的是分析的效能與響應時間,最不滿意的是安全分析的可見性,分析師的培訓以及分析師的緊缺排在最不滿意的第三位。

由於業主多且分散,在公共場地的使用、車輛的停放、物業公司的服務質量等方面業主與物業之間很容易引起矛盾,造成雙方產生不信任和糾紛的情形,加上傳統的“主僕”觀念影響,物業管理處於被動弱勢地位,導致物業管理費用不能及時收取。同時現有法律對建築大修理基金的收取、保管、使用等方面的規定,要求維修基金的使用由售房單位或受託的物業管理企業作為實施單位,提出年度使用計劃及分專案維修經費預算報告書,經業主委員會稽核,房地產行政管理部門審批後方可將維修基金分批撥付實施單位,其操作程式複雜,很少有物業單位有決心和耐心去申請和使用這筆經費,致使包括消防設施在內的公共設施維護保養經費的使用得不到有效保障。

當然,還有另一個重要的原因是:我們的社會大眾還沒意識到美術思維重要性,總覺得是副科,是興趣愛好,但我想一個擁有藝術修養懂得用創意思維來想事情看問題的人比一千個只知道背書本的人都強!我不知道我國的這種局面什麼時候能改變,或許幾十年又或許幾百年……但這改變絕不是一個兩個人就能做到的,或許等下次爆發思想的革命運動的時候我們的這個夢想該實現的時候了!我追著夢想,等待著這一天的到來!

在問及“應用安全分析最有價值的作用”是什麼時,首選最高的是發現未知威脅,次選最高的是檢測內部威脅,第三選擇最高的是降低錯報。

在問及“未來對安全分析/智慧的投資”領域時,67%的受訪者選擇了培訓/人員,其次是事故響應能力,第三是siem(47%)。此外,選擇基於網路包的分析、使用者行為監控、情報、大資料分析引擎的人都超過了20%。

【第4篇】購物中心停車場調研報告:智慧化成大趨勢

隨著中國人均擁有車輛大幅提高,自駕購物佔比日益增加, 停車場這一配套設施在商業地產專案中的地位也越來越重要。在ret睿意德中國商業地產研究中心監控的42個城市中,購物中心停車場車位數量達到58.6萬個,停車場建築面積為2280萬平方米,幾乎為總商業建築面積的30%。

本報告以北京、上海、成都、瀋陽、西安、鄭州6個城市106個購物中心停車場作為重點研究樣本,綜合分析購物中心停車場現狀及未來發展趨勢。

八成購物中心有地下停車場

購物中心停車場根據其結構特徵分類,可分為地下停車場、地面停車場、樓層停車場和屋頂停車場;目前84% 的購物中心為地下停車場。樓層停車場是新興的停車場型別,停車場可以與購物中心各樓層直接接駁,增加每層客流的到達率,有效提升高區的租金水平;一般樓層數較高的購物中心會採用這種停車場型別,如北京朝陽大悅城、北京世紀金源購物中心等。

此外,為了在固定空間中增加更多的停車位,不少購物中心已增設機械式立體停車裝置。例如,瀋陽大悅城在安裝機械式立體停車裝置後,車位數量大幅增加。

購物中心停車場車位配比分析

一個設計合理、泊位充足、擁有良好管理的停車場能為購物中心帶來更多的人流及商機。根據國際慣例,每一百平方米商業建築面積提供1個停車位比較合理。因此購物中心能否提供充足、便利的停車服務,成為其提高競爭力的重要手段,近五年修建的購物中心車位配比已達到1.37個/100平方米。

從城市來看,北京、瀋陽的購物中心停車場建設最為完備,車位比超過1:100。上海作為全國經濟中心,商業地產起步較早,部分購物中心建於十年前,配備的車位數量不足,拉低了整體車位配比;鄭州也面臨同樣問題。成都近五年來新建購物中心配比了大量停車位。然而與國際慣例相比,各地購物中心停車場車位配比普遍偏低。

購物中心停車場這樣運營

收費模式

與購物中心商業面積的平均租金相比,各地購物中心停車場的坪效偏低,僅作為購物中心補充收入來源。

上海購物中心停車場收費價格位居六城市之首,單個購物中心停車場平均坪效也高於其他城市。瀋陽購物中心停車場大都由第三方停車場管理公司承包經營,自負盈虧,因此收費標準要高於公共停車場平均時租價格。但瀋陽停車週轉率偏低,導致購物中心停車場平均坪效不高。

西安和鄭州雖然時租價格最低,但由於車位配比不足,停車週轉率偏高,導致購物中心停車場被有效利用,坪效居於各城市前列。

運營策略

受購物消費時間特性影響,購物中心車位使用時段差別明顯,車位使用高峰期集中在週五晚上、雙休日和節假日;此外,同日時段中,用餐時段是車位使用的高峰,每車停放時間也會相應增加。

針對以上特點,購物中心推出了相應的運營策略,一是針對時段差別利用價格槓桿如採取錯時停車、分時收費、縮短起步時長等方式調節車流量,以提高車位週轉率。例如,上海正大廣場在工作日16:00 前累積消費滿300 元可免費停車1 小時,16:00 後消費則無此優惠;上海金橋國際商業廣場工作日中午任意非大賣場消費,可免11時-14時3 小時停車費。

二是在節假日購物高峰期,不少購物中心或提高消費額度, 或縮短停車時間限制,加速停車場的週轉率,緩解停車壓力。

購物中心停車場走向智慧化

a、停車場管理將逐步走向智慧化

智慧停車場管理系統包括出入口管理、車位引導、停車定位及反向尋車、車牌自動識別、自助繳費等子系統。同時需採用中央收費模式、遠距離讀卡技術等來實現智慧化管理的功能。目前國內智慧停車場的發展呈良好上升趨勢,上海、北京、成都等地的購物中心均出現了裝置完善的智慧停車場,未來智慧停車場作為購物中心智慧化的一部分,將會越來越普及。

b、停車大資料將得到充分挖掘

伴隨智慧停車場的發展,購物中心停車場將實現聯網共享資料,可通過場內停車量、停車收費額、客流方向、商場銷售額等資料分析總結消費者需求特徵,為購物中心決策提供資料支撐。

北京朝陽大悅城開業初期停車場監控資料顯示,駕車客戶是主要銷售貢獻者,銷售額的變化與車流變化幅度有近92% 的相關度。因此朝陽大悅城對停車場進行了智慧化改造,如增加車輛進出坡道、升級車牌自動識別系統、調整車位導識體系等。改造完成後,當年銷售額提升約17%。

而隨著周圍商圈逐漸成熟,朝陽大悅城監控到開車購物的比例正在下降,乘坐地鐵等公共交通前來購物的客戶佔比不斷提升。為此朝陽大悅城決定對原先的高層停車位進行改造,釋放出近2萬平方米的面積,打造成面對年輕時尚消費者的體驗式主題街區。

c、無人化停車服務逐漸普及

全自動機器人停車服務已在已開發國家廣泛應用, 瀋陽皇朝萬鑫國際大廈引入了中國首個全自動立體停車庫,將空間利用率提升60%-100%,停車效率提升73%,減少人為失誤,提高人車安全。隨著我國勞動力成本的快速上升, 購物中心停車場的管理人員將逐漸減少,自動化程度越來越高,無人化服務將逐漸普及。

【第5篇】2022廣田股份調研報告:拓展智慧家居,建家裝o2o生態圈

一、事件概述

4月29日我們調研了廣田股份。

二、分析與判斷

以家裝o2o切入泛家裝市場

公司對家裝o2o的拓展有望在xx年成型。在家裝o2o的拓展上面,公司選擇了差異化的競爭模式,即以家裝o2o作為流量入口切入智慧家居運營市場。公司對家裝o2o的拓展以“深和精”為主,增強使用者粘性是公司的主要著力點。具體措施有以下幾點:1)利用網際網路開展定製精裝修,在裝修“頂層設計”時即考慮收納、環保、智慧和人文關懷體系;2)增強施工過程中的使用者體驗,將施工利潤全部讓渡給裝修工人,從而激勵裝修工人提供優質的服務;3)為客戶提供裝修施工過程中的其他服務,例如為客戶提供裝修消費貸等。

智慧家居運營是公司未來主要發展方向

公司對智慧家居運營有著詳細的規劃。公司將首先從華南地區做起,穩紮穩打一個個社群來做,盡力提高每個社群中由公司負責裝修和智慧家居運營的比例,形成區域客戶群以方便公司開展智慧社群業務。公司對智慧家居運營未來發展方向大致可以分為三個方面:1)家庭內部智慧家居運營;2)打通社群,開展智慧社群服務;3)將社群與周邊商戶打通,在區域內實現各種服務的o2o模式。

拓展公裝業務料將獲復星集團大力支援

公司與復星的合作將有助於公司開展公裝業務。復星將可能在三個方面對公司拓展公裝業務給予支援:1)資金的支援。2)復星集團鼓勵公司積極參與其房地產裝修業務。3)復星可能有助於公司未來進行資本運作。由於公司剛開始拓展公裝業務,預計xx年暫時不會有公裝業務收入。

三、盈利預測與投資建議

我們預計公司xx-2022年營業收入分別為115.6、134.4、155.1億元,歸屬母公司淨利潤分別為6.11、7.27和8.30億元。預計公司xx-2022年eps分別為1.18、1.41和1.61元,維持“強烈推薦”評級。

四、風險提示:

巨集觀經濟政策風險,業務拓展及轉型不及預期,應收賬款風險等。

【第6篇】拓展智慧家居,建家裝o2o生態圈調研報告

一、事件概述

4月29日我們調研了廣田股份。

二、分析與判斷

以家裝o2o切入泛家裝市場

公司對家裝o2o的拓展有望在xx年成型。在家裝o2o的拓展上面,公司選擇了差異化的'競爭模式,即以家裝o2o作為流量入口切入智慧家居運營市場。公司對家裝o2o的拓展以“深和精”為主,增強使用者粘性是公司的主要著力點。具體措施有以下幾點:1)利用網際網路開展定製精裝修,在裝修“頂層設計”時即考慮收納、環保、智慧和人文關懷體系;2)增強施工過程中的使用者體驗,將施工利潤全部讓渡給裝修工人,從而激勵裝修工人提供優質的服務;3)為客戶提供裝修施工過程中的其他服務,例如為客戶提供裝修消費貸等。

智慧家居運營是公司未來主要發展方向

公司對智慧家居運營有著詳細的規劃。公司將首先從華南地區做起,穩紮穩打一個個社群來做,盡力提高每個社群中由公司負責裝修和智慧家居運營的比例,形成區域客戶群以方便公司開展智慧社群業務。公司對智慧家居運營未來發展方向大致可以分為三個方面:1)家庭內部智慧家居運營;2)打通社群,開展智慧社群服務;3)將社群與周邊商戶打通,在區域內實現各種服務的o2o模式。

拓展公裝業務料將獲復星集團大力支援

公司與復星的合作將有助於公司開展公裝業務。復星將可能在三個方面對公司拓展公裝業務給予支援:1)資金的支援。2)復星集團鼓勵公司積極參與其房地產裝修業務。3)復星可能有助於公司未來進行資本運作。由於公司剛開始拓展公裝業務,預計xx年暫時不會有公裝業務收入。

三、盈利預測與投資建議

我們預計公司xx-20xx年營業收入分別為115.6、134.4、155.1億元,歸屬母公司淨利潤分別為6.11、7.27和8.30億元。預計公司xx-20xx年eps分別為1.18、1.41和1.61元,維持“強烈推薦”評級。

四、風險提示:

巨集觀經濟政策風險,業務拓展及轉型不及預期,應收賬款風險等。

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