航運公司數字化轉型思考
一、公司資訊化簡況
（一）應用系統簡介
航運公司使用的資訊系統通常包括管理系統和業務系統兩部分。其中，管理類系統包括OA系統、財務SAP系統、人力資源系統等，業務類系統包括排程系統、航運系統、輔助決策系統等。
（二）資料管理現狀
我們一直在關注應用系統中的資料管理，也取得了一點效果，但系統資料特別是船舶管理系統和航運系統的基礎資料仍呈現諸多問題：一是資料不完整：缺少關鍵基礎資料，部分輔助資料缺失或不全面，歷史資料丟失比較嚴重。二是資料分散、不一致：公司內的資料入口眾多，同一類資料採用的標準、規則不一致。三是資料質量低：大量資料基本上堆積在一起，缺少必要的資料管理，資料的可用性差，質量比較低。四是資料經濟效益不顯著，資料決策分析的結果可靠性差。五是資料共享整合成本較高：由於資料標準不統一、分散、可用質量差，資料核對、清理、對映的工作量巨大，共享整合和資料分析的成本較高。
可見，航運公司資訊化正處於從應用為中心向資料為中心轉化的關鍵時期，公司面臨資料整合的挑戰不斷增長且日益嚴峻，低質量的資料資產已經成為在資訊化與業務深度融合過程中的關鍵制約因素。資料必須進行治理。
二、數字化轉型思路
（一）數字化轉型目標
航運公司數字化轉型的目標是，利用各種新興技術和工具，進行資料治理；整合公司內部資料，打通各業務系統資料壁壘，建立統一的資料標準和統計口徑；引入外部資料來源，建立資料倉庫，構建航運公司資料中臺，並在此基礎上，結合航運公司的實際需要研究構建業務中臺。利用大資料、AI等技術，提升管理支援能力和核心競爭力，藉助數字化轉型實現新型“數字航運公司”管理模式。
結合航運公司資訊化建設的現狀，我們為實現數字化轉型，將持續推進兩方面重點工作：一是大力實施資訊化轉型，提升應用系統的適用性、流程化、友好度，助力數字化轉型。二是全力推進數字化應用平臺的構建，從以職能為中心轉向以服務為中心，從以船舶為中心轉向以客戶為中心，使資料真正成為驅動新業務、催生新應用的核心動力。
（二）資料管理平臺初步構想
我們初步構想的航運公司數字化應用是以構建資料管理平臺為核心來實施，資料管理平臺包括：
1、後臺資料層：各應用系統為資料平臺提供原始資料。原始資料包含內部和外部資料，內部資料主要有中遠海運航運公司正在使用的業務系統資料，包括了航運系統資料，財務資料，辦公系統，投資系統，物料系統等資料。外部資料包括全球油輪AIS資料、船東資料、全球油輪資料、全球油運市場資料、全球油輪租船人資料和全球石油貿易資料等資料。需要針對系統內已有的結構化資料進行梳理，統一資料標準，建立資料規範，形成各類資料的統計分析模型。
2、資料中臺：資料中臺是由阿里率先提出的。資料業務化和業務資料化是阿里對大資料應用最好的詮釋。而資料中臺就是實踐中的必然產物。資料中臺是利用資料技術對海量資料進行標準化，產生標準資料形成資產，最後將資料資產基於業務場景轉化為資料服務，從而為資料使用者提供價值。因此，我們初步構想航運公司的大資料應用將以建設資料中臺為核心，構建出航運公司的資料生態。
3、前臺資料應用層：通過靈活的使用者自定義的資料分析工具、報表查詢、圖表、大屏、多渠道資訊推送等不同的方式展現和傳遞資料，根據管理需求梳理業務系統優化功能點，對航運平臺等應用系統做必要的改造，形成直接和正向的反饋。
（三）資料管理平臺建設路線圖
航運公司資料管理平臺搭建需要2-3年，之後持續優化。航運公司的資料管理平臺將循序漸進分階段建設：先統一資料標準，建立主資料平臺；在資料倉庫的基礎上，考慮以資料探勘、機器學習等方式，滿足趨勢預測和診斷分析等高階應用場景，不斷完善公司統一的大資料平臺；再按需通過資料治理工具持續提升資料的規範性和質量；最後，構建資料中臺，根據不同的應用和使用者形成資料服務和產品，並在此基礎上，結合航運公司業務拓展的情況，延伸業務中臺建設。