百日行動簡報 篇一
根據上級主管部門的統一部署和安排，我們公司積極行動並緊密結合工作實際，開展了“平安交通百日行動”（下稱“百日行動”）專項整治自查整改工作，深入開展專項行動，嚴肅查處生產建設中的違規違章行為，堅決治理和根除安全事故隱患，有效遏制重特大安全事故，整治工作中明確職責，積極協調，精心組織、全程監管，取得了專項整治的良好成效，保持我們公司安全生產形勢的穩定，消除了各類事故隱患。“百日行動”專項整治活動工作總結如下：
一、工作組織開展情況
迅速行動，落實“百日行動”專項整治活動的動員部署。
根據通知要求，我們公司迅速行動，領導高度重視，成立落實“百日行動”自查整改活動領導小組，召開“百日行動”專項整治活動進行了專題部署。二是研究行動方案。根據上
級主管部門的指示，明確了活動目標、指導思想、整治重點、工作步驟和工作要求，將工作任務進行了細化分解、做到了
任務明確，職責分明。三是落實工作責任，為確保專項行動落到實處領導小組將工作責任進行了層層落實。
二、實施情況
（一）我們公司按照規定編制了《平安交通百日行動方案》並按照專項實施方案進行開展工作。
（二）我們公司全面開展了各項風險評估，建立了重大風險清單和重大隱患清單，並認真開展隱患排查建檔和整改銷號制度。
（三）建立健全安全生產責任制，安全管理制度，落實領導帶班生產。
（四）落實安全培訓教育，特種作業人員培訓教育的培訓考核，積極開展一線工人安全教育培訓，落實電工持證上崗及日常巡查。
（五）嚴格按照標準化要求配備安全防護用品。
（六）緊密結合道路交通安全“夏季攻勢” 專項行動，進行安全生產事故隱患排查工作。
（七）編制了總體應急預案及各分項應急預案，並有針對性的開展了應急演練。
（八）對安全生產事故隱患採取防範措施，堅持“不安全，不生產”的原則，對當時不能立即排除的安全生產事故隱患，採取有效措施加以控制。
三、存在的問題
在檢查中發現的主要問題有：
1、公司有3輛公共汽車上的滅火器失效。
2、公司修理廠消防裝置中消防沙不足。
為防止安全事故的發生，對上述存在的安全隱患，公司發現後立刻整改，迅速購買嶄新的滅火器更換及增加消防細沙。我們公司針對存在問題，要立即求進行整改，消除安全隱患，對未按要求整改的限期處理。同時，對相關人員進行安全教育。
目前，各項隱患整改工作已經整改完成。我們公司“百日行動”專項整治工作雖然取得一定成效，但仍與上級主管部門要求存在一定的差距，下一步我們將把此項工作繼續深入開展下去，思想上保持高度警惕，工作上警鐘長鳴，加強對施工現場日常巡查，發現隱患及時安排進行整改，對“百日行動”中發現的隱患開展複查，確保公司安全生產工作平穩執行。
百日行動簡報 篇二
為加強道路安全管理，近日，XX收費站按照上級要求，採取措施認真開展平安交通百日行動相關工作。
強化宣傳教育。XX收費站於9月13日召開“平安交通百日行動”專題會議，組織全站職工學習檔案要求、安全隱患排查常識等相關知識，並充分利用微信工作群、板報廣泛宣傳“百日行動”要求，切實營造良好的安全生產工作氛圍。
落實主體責任。為保障“百日行動”紮實開展，XX收費站嚴格按照實施方案要求，結合實際成立以站長為主要負責人，副站長及各班班長為成員的工作小組，細化分解任務，採取有力措施，努力為過往司乘提供安全暢通的通行環境。
加大隱患排查。XX收費站嚴格落實安全檢查制度，在中秋、國慶雙節到來之際，加大對收費車道、辦公樓、配電室、食堂等重點部位的排查力度，發現隱患及時整改，並制定安全隱患排除臺賬，切實做到排查一個，整改一個，將隱患消除在萌芽狀態。
下一步，XX收費站將認真總結“百日行動”的好做法、好經驗，廣泛宣傳，加強演練，確保安全生產形勢穩定。
百日行動簡報 篇三
根據省廳、省局“平安交通百日行動”活動安排部署，省XX高管處牢固樹立“生命至上、安全第一”的理念，開展了以“防風險，除隱患，強責任，建機制，抓落實”為主題的“平安交通百日行動”活動。
一是加強組織領導。成立了“平安交通百日行動”領導小組，按照上級檔案要求，結合實際工作情況制定實施方案，細化分解任務，採取強有力的措施，強化工作保障。為“百日行動”做好組織保障。
二是廣泛宣傳教育。利用顯示屏、宣傳欄、微信群大力宣傳，組織召開動員會，宣讀活動方案，進行典型案例剖析，加強風險防控和隱患治理法規規章教育，為“百日行動”營造濃厚氛圍。
三是明確辨識風險。完善了《安全生產風險防範清單》《安全生產風險源排查清單》《安全監管管理權責清單》，確定了風險管控的方法和手段，明確了責任部門和責任人，嚴格落實風險分類分級管控制度，嚴格失職追責，推進盡職免責。
四是細緻排查隱患。修訂了隱患排查制度，明確隱患排查範圍、方式和程式，所轄各單位結合節前安全檢查，全面開展了隱患自查自糾活動，對排查出的安全隱患進行逐項整改、逐項銷號，切實做到隱患“清零”。
五是建立長效機制。認真總結“百日行動”中的好經驗、好做法，不斷完善各項規章制度和工作機制，形成安全生產長效機制。
百日行動簡報 篇四
根據交通運輸部、自治區交通運輸廳的統一部署，以及來賓市交通運輸局《關於印發來賓市交通百日行動方案的通知》（來交通發〔20xx〕63號）檔案精神，為堅決防範遏制重特大事故發生，保障交通運輸安全生產形勢持續穩定，我局高度重視，結合實際認真部署開展平安交通百日行動，現將工作情況小結如下：
一、加強領導，落實責任
根據交通部、自治區、市交通運輸局的工作部署，我局召開局屬各單位專項會議，安排部署平安交通百行動工作。制定工作方案，印發了《武宣縣交通運輸局平安交通百日行動方案》，成立了以局長為組長，分管領導為副組長，各二層單位領導為成員的專項工作領導小組，迅速開展平安交通百日行動專項工作。
二、認真開展專項活動
（一）水路交通運輸方面。
一是加大檢查力度，重點檢查渡船為否存在非法營運，超載營執行為，檢查渡船經營人是否持證上崗，證件是否有效，渡船消防救生裝置是否配備齊全，渡船經營人是否按照要求進行船舶日常檢查，開航前是否自查落實到位等為重點。
二是檢查渡口主要是渡口所在鄉鎮是否落實渡口安全管理人員，是否存在非法營運的渡口，渡口是否設定封航警戒水位線，渡口基建是否存在安全隱患。
三是檢查客運船舶主要檢查船舶是否證件齊全有效，船舶消防救生裝置設施是否配備齊全，擺放是否規範，乘客是否按照規定穿救生衣，駕駛員是否持證上崗、是否按照船舶駕駛規程操作，船舶是否存在超載行為，客運旅客停靠點是否設定安全防護欄。
四是檢查貨運船舶主要是檢查船舶是否開展日常檢查工作，是否填寫檢查記錄表，整改記錄表。船舶證件是否有效齊全，船舶配備人員是否達到要求，駕駛員是否持證上崗，救生消防裝置是否配備。
五是檢查港航企業主要是檢查企業是否建立有效的安全管理制度，是否落實企業主體責任，企業是否開展日常安全檢查、專項檢查、是否召開安全教育培訓，效果如何，企業安全經費是否落實到位，企業是否開展安全會議，企業是否按照規定開展應急演練活動等。截至9月14日，出動檢查人員68人次，出動車輛17車次，檢查水運企業12家，檢查碼頭16個，檢查渡口14處次，檢查船舶28艘次，沒有發現違章行為。
（二）道路運輸方面。
一是強化道路客運和危險品運輸安全監督管理，加強車輛的源頭安全管理和技術狀況檢查，消除安全隱患，並嚴肅查處運輸車輛非法改裝行為。
二是嚴格檢查汽車客運站落實“三不進站、六不出站”規定情況，採取堅決措施，強化有效監管，督促客運企業嚴格長途客車發車前的安全例檢和安全提示。切實應用動態監控手段，強化運輸車輛的`途中監管，及時發現和糾正不按規定路線行駛、超員超速、超載超限、疲勞駕駛、酒後駕駛等違法違章行為。
三是嚴厲打擊站外攬客、超範圍經營、旅遊包車無證經營等違法違規行為。
四是加大對客運站、景點、學校等旅客集散地的監督檢查力度，依法嚴格查處各類違法違規行為。截至9月14日，共派出檢查人員80人次，檢查企業10家次，檢查運輸車輛56臺，發現隱患2處，現場責令進行了整改。
（三）公路養護和建設工程施工安全方面：
一是加強交通建設施工監管，重點檢查施工企業要對專案部駐地、民工宿舍、材料倉庫等科學選址，嚴格控制安全距離，避開可能受到滑坡、坍塌、泥石流、洪水等災害影響的區域，遇到暴雨、大風等極端天氣提前採取有效防範應對措施。重點檢查施工現場排水、運輸道路、邊坡基坑支護、腳手架工程、施工用電、垂直運輸裝置、臨時設施等，發現隱患及時治理消除，確保各項防護措施滿足汛期安全生產的需要。
二是加強公路管養，重點對橋樑、涵洞、邊坡、臨水臨崖、高填方、深挖路段的監測巡查，及時整改完善事故多發路段安全防護設施，並採取有效措施及時消除因坍塌、路基塌方、水淹、落石等安全隱患。截至9月14日，組織了5個檢查小組，出動檢查人員29人，排查出隱患3處。
三、工作亮點
對二塘至大琳、金雞至象州等20條公路的兩邊頑固雜草進行了重點整治，馬步至工業園區路段K1+900、K2+000、K5+000路面坑窪處進行了混凝土瀝青路面施工，對該線深入道路內樹枝進行修剪，並堅持定期安排道路養護工人清理路面雜物，及時撿拾清理了路面白色垃圾等，全面確保了管養路段的整潔美觀。
四、下一步工作打算
我局將繼續認真貫徹執行交通部、自治區、市交通運輸局有關平安交通百行動的要求和部署，全面落實平安交通百日工作目標管理責任，創新工作理念，打造思想認識到位、工作機制完備、措施落實紮實的工作格局，堅決防範遏制重特大事故發生，保障交通運輸安全生產形勢持續穩定。
百日行動簡報 篇五
根據《交通運輸部辦公廳關於印發〈平安交通百日行動方案〉的通知》（交辦安監〔20xx〕100號）及天津海事局關於印發《平安交通百日行動方案》的通知（津海安全〔20xx〕189號）檔案要求，即日起至11月15日開展“平安交通百日行動”。請轄區各港航單位、碼頭、防汙染作業單位、進出港船舶等相關企事業單位，嚴格遵守相關法律法規，積極開展自查工作，排查梳理安全風險及隱患，確保“平安交通百日行動”平穩順利開展。
一 防風險
堅持“屬地負責、關口前移、分級指導、依法實施、動態管控”，採取針對性措施，實現風險可防可控。
1、摸清風險底數。按照相關法規和標準要求，各有關單位應全面、系統對所屬船舶和設施的航行、停泊、作業等水上交通活動開展風險辨識，建立完善水上交通安全風險清單，確定主要致險因素、可能造成的危害情況，依據《公路水路行業安全生產風險管理暫行辦法》的相關要求，確定風險等級。
2、依法確定管控措施。各有關單位應針對風險的致險因素和可能造成的危害，依據公司體系及非體系檔案、法律法規以及規範性檔案，確定風險管控的方法和手段，明確責任部門和責任人，並按要求建立防控機制，將風險控制在可接受的範圍內。
二 除隱患
堅持隱患就是事故的理念，水上交通生產經營單位落實隱患治理主體責任，推動建立水上交通安全齊抓共管的格局。
3、推動隱患治理。水上交通生產經營單位嚴格落實隱患治理的主體責任，按照法律法規要求建立隱患排查工作制度，積極落實安全生產全員責任制，企業領導帶頭、全員參與開展一次全面自查，建立隱患清單。
4、督促隱患整改。建立公司水上交通安全隱患治理監管清單，嚴格按照判定、登記、告知、跟蹤整改、銷號、統計分析的流程對水上交通安全隱患治理進行管理，生產經營單位應主動落實隱患整改要求，逐項整改銷號，隱患清零。
5、嚴格重大隱患治理。對重大隱患，應及時通報屬地政府及相關監管單位；對無法依靠自身力量消除的安全隱患，應通報屬地政府或相關監管單位協調解決。
三 強責任
強化水上交通生產經營單位主體責任，做到嚴格依照法律法規和標準規範盡職履責，確保各項責任落到實處。
6、企業履行主體責任。水上交通生產經營單位要切實承擔“百日行動”安全生產主體責任，按照全員安全生產責任制的要求，嚴格落實主要負責人、分管負責人、安全管理人員和一線作業人員的安全生產職責，積極落實“百日行動”各項措施。
四 建機制
認真總結“百日行動”中的好經驗、好做法，不斷完善各項規章制度和工作機制，形成安全生產長效治本之策。
7、深化“雙重預防”機制建設。要持續強化“雙重預防”機制的具體落實，推動水上交通安全風險和隱患的分級分類處置和管控。
8、健全安全責任考核機制。按照“職責明確、權責一致、邊界清晰”的要求，完善安全監管權責清單和履職行為規範，嚴格失職追責、推進盡職免責。
五 抓落實
細化任務分工，抓好重點領域專項治理，加強公司管控，切實提高工作執行力，確保取得實效。
9、細化任務分工。各有關單位要按照本方案要求，制定“百日行動”工作部署安排，明確工作任務，細化工作措施，確保各項工作落到部門、落到崗位。
10、開展重點領域專項治理。
一是繼續推進中小型船舶安全管理、國內航行船舶進出港報告、內河船舶非法參與海上運輸等專項活動，強化活動成效；
二是突出船員履職能力、涉客類船舶監管、“三無”及內河船舶非法運輸、橋區安全監管、小型加油船舶無序停泊、商漁船避碰、極端惡劣天氣應急和船籍港管理等方面的管理工作。