安全生產知識心得體會大全1
在工作中“安全第一，杜絕違章”、“遵守作業時的安全操作規程”、“高高興興上班來，平平安安回家去”等一系列耳熟能詳的口號衝擊著雙耳，刺激著眼睛。每週一、週二的安全教育會，每天五分鐘的安全班會，儘管安全教育工作每天都在做，可是這樣那樣的事故卻時有發生，令人扼腕嘆息。這些故事其實離我們並不遠。如交通事故、物體打擊事故等等，造成人員傷害。血的教訓，震撼著我們。不及時汲取教訓，我們將重蹈覆轍。
從某種意義上來說，尊重自己的生命，就是認真履行義務的一種表現。在社會上，作為子女，我們有贍養老人的義務;作為母親，我們有保護兒女的責任。因此，保護我們自身的安全，也是一種責任。
安全無小事，一次疏忽足以釀成終生遺憾。作業區流行一種說法，那就是：1後面跟蹤許多0，1代表生命，後面的0代表財富，如果“1”(生命)沒了，那後面的0(財富)就沒有任何意義了。一針見血，道出安全的重要性。那麼，在危險性很高的行業我們如何做牢安全工作呢?我認為應該做到：提升安全防護意識，事故發生往往是因為自我保護意識差，麻痺大意。所以安全工作首先應從本質“認識”抓起，增強自我保護意識，提高自我保護能力;工作時勞保穿戴要嚴格規範，不能應付了事;認真做好現場危險源和環境因素辨識;遵守安全操作規程，嚴格執行標準化作業。安全工作是一個嚴密的系統工程，越細緻越好，但只要用心，我們就一定能保護好自我。
安全生產管理，當從個人點滴做起。
安全生產知識心得體會大全2
電力事業是個充滿危險的工作，但只要掌握電力執行規律、時刻保持安全生產的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手裡的《安規》和種種安全生產的保障措施，就是給這隻凶惡的“電老虎”設計的層層牢籠和枷鎖。正是因為參與工作的人員對於已經“馴服”的“電老虎”存在麻痺大意的思想，以為多年不發威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統執行維護工作的危險性看在眼裡，這無異於擅自開啟關押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這隻凶惡的“電老虎”當然不肯放過任何發威的機會。
通過學習，我主要有以下幾點心得：
1、安全生產，不是口號?安全生產，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。
但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們人身安全保障的唯一措施，不能因為以前的安全就忽略了以後的危險。忘記了這個準則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子裡。2、服從指揮、聽從排程?如果沒有各項安全保障措施，電力工作的危險程度要遠遠大於戰爭。
因為戰爭並不是每個人都會犧牲，而電力生產如果沒有安全生產措施的保障，任何人都躲不過“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協調配合，就要輸掉戰爭。電力工作也一樣，如果沒有安全生產措施為武器、如果沒有嚴格的指揮，鬆鬆散散、各自為戰、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經濟損失。絕不亞於輸掉一場戰爭造成的後果。因此電力工作就要象軍隊那樣，紀律嚴明，指揮到位。3、有法不依、執法不嚴?隨著安全生產法的頒佈，安全生產上升到法律的高度。
是啊，你個人不遵守安全生產準則，後果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經濟損失，這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴重的後果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產，就是犯罪。我以後要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產職責，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痺大意，為了家庭的幸福、為了事業的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。安全生產知識心得體會大全3
在單位安全生產活動中，人們通常把管理者對職工提出安全規範要求稱之為“要我安全”，而把職工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅表述了語言概念不同，且安全實現方式和管理效果也不一樣。“要我安全”，是從客體出發，由外因發出安全生產約束控制資訊，作用於安全生產行為的主題，最終達到生產安全;“我要安全”則是從主體出發，由內因產生安全生產的動機，主觀能動地實現安全生產。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統一的關係，“要我安全”是外因，是動力;“我要安全”是內因，是根據。兩者相互關聯，相輔相成，從不同方面對實現安全生產起到推動或決定作用。
如何實現從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢?工作在公路行業的職工，立足於生產第一線，對於安全是永恆的主題，安全是生產的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認識和體會。
首先、著眼人的安全心理進行安全教育
安全心理是人在生產勞動這一特定環境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨著生產工具、機械裝置、工作環境、人際關係而產生的安全需要與安全意識。主要包括：勞動生產中的安全心理、職業安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。通過對安全生產工作中心理現象的總結，可以提高安全教育的質量，產生安全教育的心理效應，達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育應抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優先效應，抓好對新職的安全教育，以先入為主的第一印象給新職工打下安全生產烙印。二是利用安全心理的近因效應，以本單位的典型安全案例對職工進行安全教育，用活生生的事實影響職工、激勵職工。三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，對職工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規教育。不管採用哪種教育方法，只要密切聯絡實際，堅持從人的安全心理出發，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態，抓住不同型別人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使職工產生“我要安全”的強烈傾向。
其次、把握人的安全行為貫徹安全制度
安全行為是人們在勞動生產過程中保護自身和保護裝置、機器等物質的一切動作。在我們公路行業逐步實現科學化管理、按操作規程進行生產的條件下，安全行為不僅是個體自我保護行為，而且是生產要素相互關聯、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防範系統，離不開個人的自我安全保護，這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯絡起來的制度規範人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內因產生“我要安全”的行為。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的主題地位上，實現安全生產。
第三、針對人的事項障礙展開安全活動
安全生產活動中的思想障礙是影響職工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產的過程中發現，一般情況下，職工都會為滿足自己的安全需要而採取自我保護措施，遵守安全生產規程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產規程並沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性;對安全生產規程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規程;對自己的熟練技術過分自信，心存僥倖，麻痺大意;逞強好勝，表現為膽大妄為的衝動，明知故犯;因為身體疲倦，精神鬆懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。通過安全教育，使職工逐步消除牴觸、違反、消極、僥倖、鬆懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。
總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉變，需要安全生產行為的主體--廣大職工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變，實現這兩個轉變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內在變化，使安全生產成為廣大職工的自覺行動，這樣，我們的安全生產就一定會達到一個新水平。
安全生產知識心得體會大全4
安全也是一把雙刃劍,遵守它的規則它就會保護你，違反他的規則他就會讓你付出血的代價。違章導致如此嚴重的後果，不能說大家沒有認識。那麼為什麼又常有違章的事發生呢?我想有一個關鍵的問題長困擾著我們。那就是：我們總是相信自己所謂的經驗，原諒自己的疏忽，甚至放縱自己不遵規守紀的行為，最終，一足失成千古恨!
每個人都明白安全意味著什麼，安全也是最容易被人忽視的。當我們注視這裝置正常執行的時候，當我們看著場地上一輛輛裝卸車緩慢駛過的時候，安全二字往往會被一時的鬆懈剎那間離開了我們的頭腦，而就是這一剎那，安全事故可能就會在這一瞬間發生。其實安全事故往往都是些完全可以避免的`事件，安全事故也往往是發生在那些我們認為本不該發生的地方，事實證明僥倖和疏忽大意是造成安全事故發生的重要因素，所以工作的同時我們一定要把安全二字牢記在心，完成工作任務之前一定要確認安全與否，主觀上引起重視，三思而後行，對任何存在危險的不安全因素都要小心對待，不要麻痺大意，自以為是，做到膽大心細，圓滿安全的完成工作任務。
安全生產是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，不少警句往往我們耳熟能詳“安全生產預防為主，安全第一以人為本”，但我們需要的並不完全是這些，最重要的莫過於把慎密的思想落實到嚴謹的行為中，謹于思慎於行。
從基層管理工作的經驗來看，抓好基層安全生產工作應重點做好以下幾點：
一、正確認識當前安全生產形勢
基層的安全工作一直是嚴峻的，綜合管理能力還不能滿足生產經營的需要，還達不到安全發展、清潔發展的要求。因此，需要我們基層領導正確認識目前的安全生產形勢，率領全員紮紮實實地開展安全環保工作，將各項安全環保工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層EHS管理，全面提高基層現場的事故整體預防能力，為公司實現持續健康發展奠定堅實的基礎。
二、提高思想認識
要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵，特別是基層各級領導的安全生產意識，必須認真貫徹執行國家和地方政府有關安全生產方針、政策、法律法規，以及上級有關安全生產管理制度，把安全生產工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或審批有關安全生產中的重大問題，並按規定提取安全經費，保障安全設施的及時到位，切實解決安全技術問題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產擺在第一位，不斷健全安全生產保證體系和安全生產監督體系，逐步完善EHS行為準則、EHS檢查及考核標準、EHS獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使HSE管理基礎工作進一步夯實。
三、全面落實安全生產責任制
安全工作是一項系統工程，是全員、全過程、全方位的工作，基層管理作為安全生產第一責任人，要切實履行第一責任人的責任，要親自組織完善各級領導、各職能部門的EHS職責，並將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構建“一把手掛帥，主管領導負責，專業路分管，職能部門監控，黨政工團齊抓，全員參與”的責任體系和工作局面。同時，建立完善EHS獎懲約束機制，把EHS責任目標落實情況與有效的考核、獎懲結合起來，嚴考核，硬兌現，促使責任由全員共擔。
四、加大執行力度
抓安全生產工作，必須注重執行能力建設，嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學規律，反對違章蠻幹的好習慣，養成令行禁止、雷厲風行，執行制度一絲不苟、完成工作精益求精的好作風。同時，還要培養各級管理人員事事從嚴、事事過細的工作作風，敢於叫真章，善於抓細節，及時發現和堵塞安全環保的漏洞，識別和防範施工現場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹立安全環保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，築起堅固的防範之牆，遏制一切事故的發生。
總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全環保意識，提高全員的安全環保素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，從而有力促進公司安全環保形勢持續穩定發展。
安全生產知識心得體會大全5
前段時間車間組織的安全生產學習讓我瞭解到不少實用的知識，作為車間的員工自然明白在工作中嚴格遵從操作流程是多麼重要，而且往年也發生過一些安全事故自然要對這次學習的知識謹記在心，對我來說這次參加學習的歷程對於自身的工作來說是十分重要的，我會牢記所學的內容並將其運用到今後的車間工作中去。
在操作生產裝置的時候需要符合相應的流程才行，事實上生產裝置的使用也存在著一定的安全風險，若是存在著操作不當的狀況則很有可能面臨受傷的分風險，對待工作中的狀況要予以重視以免因為心懷僥倖而受傷，畢竟生產過程中受傷會嚴重影響到自己今後的職業發展，所以我在參加學習的時候能夠認真記錄安全生產過程中的注意事項，尤其是如何有效規避風險的注意事項是我在工作中需要認真對待的，事實上參加學習以後再來反思以往在工作中的錯誤做法也讓我不禁感到後怕，若是長期處於操作不規範的狀況之中則很有可能面臨受傷的結果。
雖然生產過程中需要保持較高的效率卻也不能操之過急，有多少安全事故便是因為員工存在焦慮的狀況所造成的，為了生產更多的產品以至於在流水線上不小心受傷，這種為了短期利益而不顧自身安全的做法是很愚蠢的，事實上車間也有不少員工在沒休息好的狀況下依舊在流水線上工作，殊不知當自身處於疲勞狀態的時候也會在不知不覺間忽視身邊的風險，所以想要做到安全生產應該要確保工作期間保持良好的狀態才行，至少在參加這次學習以後應該會有不少員工開始重視這類問題。
需要注重消防安全方面的問題並對身邊環境進行仔細檢查，展開安全生產學習的目的便是要引起車間員工的重視，而且營造安全的工作環境也是有利於車間發展的，所以在平時的工作中應該要重視安全問題以免遭受不必要的風險，其中火災事故的產生對車間發展造成的影響是很大的，因此要嚴禁在車間內抽菸並在下班以後關閉各處的電源才行，針對這類問題也需要組織一次消防安全知識的培訓才能夠起到更好的效果。
通過安全生產學習讓我明白工作環境存在著不少安全隱患，因此自己在以後的工作中要保持警惕心理以免不小心受傷，而且對於車間的發展也要提出合理的建議才行，總之我會履行好作為車間員工的職責並在今後的工作中做到安全生產。